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通用減速機和專用減速機有什么區別？

相信大家都知道一般減速機可以分為通用減速機和專用減速機，那么這兩種減速機有什么區別呢？今天sew減速機廠家小編就來告訴大家。

通用減速機和專用減速機設計選型方法的不同在于，通用減速機適用于各個行業，但通用減速機只能按一種特定的工況條件設計，故選用時需根據各自的要求考慮不同的修正系數，工廠應該按實際選用的電動機功率（不是減速器的額定功率）；

而專用減速機按專用條件設計，該考慮的系數，專用減速機設計時一般已作考慮，選用時只要滿足使用功率小于等于減速器的額定功率即可，方法相對簡單。

通用減速器的額定功率一般是按使用（工況）系數KA=1（電動機或汽輪機為原動機，工作機載荷平穩，每天工作3~10h,每小時啟動次數≤5次，允許啟動轉矩為工作轉矩的2倍），接觸強度安全系數SH≈1、單對齒輪的失效概率≈1%,等條件計算確定的。

減速機的軸承潤滑方式

sew減速機廠家為大家介紹減速機的軸承潤滑方式是什么？

減速機中滾動軸承的潤滑， 常采用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。

選擇減速機潤滑油時， 應考慮到減速機軸承的負荷、 轉速、 溫度和工作環境等因素。 減速機軸承的負荷大、 溫度愈高、 采用潤滑油的粘度應愈高。減速機 軸承的負荷小、 溫度低和轉速高時， 可用黏度小的潤滑油。

減速機軸承中的潤滑油過多或過少， 都將引起軸承過熱現象。 當減速機軸承轉速 n=1500r/min 時， 油面應更低些。

在減速機軸承轉動座圈圓周速度不大于 4-5m/h， 可采用潤滑脂潤滑。 采用潤滑脂潤滑時， 軸承中潤滑脂裝入量可占軸承室空間的 1/3-1/2.

減速機中滾動軸承的潤滑法， 可直接利用減速機油池中的潤滑油， 這時必須將減速機油池內的潤滑油引入軸承。

1、工作原理：

行星齒輪減速機構作為第壹級減速，外加擺線針輪減速機構作為第二級減速，通過剛性盤與輸出盤連接整體機構，蕞終將減速輸出。

2、應用領域：

6軸工業機器人1、2、3關節及其它重載荷設備。

3、性能特點：

減速比大，剛度大，耐沖擊性強，承載能力強。結構緊湊，使用可靠、壽命長。

4、主要缺點：

體積大，重量重，加工工藝復雜，零件數量多。

sew減速機廠家小編今天給大家介紹下蝸輪蝸桿減速機的相關信息。

1、蝸桿傳動優點：

單級減速機就能得到很大的傳動比（一般為5~100）、結構緊湊、可加潤滑油或油脂使用。傳動平穩、噪音較小、大速比可以實現自鎖性能等。小單級 大單級減速機聯接使用，可增大總速比、增大扭矩等優點。應用范圍可更進一步增大、制造成本相對低。

2、蝸桿傳動缺點：

傳動嚙合效率相對較低，速比越大，效率越低。只能直交垂直式的輸出形式、對應用場合一定的限制、蝸輪鑄銅材質工藝復雜，小批量生產成本高。RV蝸輪蝸桿減速機斜齒輪減速機不可自鎖，也就是說從動可變主動，主動可變從動；而渦輪蝸桿減速機可用自鎖，只能是蝸桿主動，蝸輪從動，不可逆轉。 而且前者允許長時間運行，后者不允許長時間運行。前者傳動效率較高，后者傳動效率較低，意味著前者發熱小，后者發熱大，需要更多潤滑。