成都航空直流電源生產(chǎn)廠家給您好的建議【瑞頤】

二次能源(以下簡(jiǎn)稱次電源)

二次能源（以下簡(jiǎn)稱次電源）是將主電源一種型式的電能轉(zhuǎn)變?yōu)椴煌妷?、不同電流和不同質(zhì)量電能的設(shè)備，以滿足不同用電設(shè)備對(duì)不同形式電能的要求。各種電源與其調(diào)節(jié)、控制、保護(hù)裝置及電網(wǎng)一起組成供電系統(tǒng)。這些供電系統(tǒng)在飛機(jī)發(fā)展的不同時(shí)期都發(fā)揮了它們的作用。同時(shí)在使用中也看出了它們的優(yōu)缺點(diǎn)。因此，隨著飛機(jī)的發(fā)展各國(guó)都在改進(jìn)和研制較理想的供電系統(tǒng)。

恒速恒頻電源系統(tǒng)由恒速傳動(dòng)裝置、無刷交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器和

恒速恒頻電源系統(tǒng)由恒速傳動(dòng)裝置、無刷交流發(fā)電機(jī)、電壓調(diào)節(jié)器和控制保護(hù)器等組成。二次電源主要是變壓器和變壓整流器，后者將200/115Ｖ三相交流電變換為28V直流電。蓄電池和靜止變流器作為應(yīng)急電源。恒速恒頻交流電源經(jīng)過半個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，由于液壓恒速裝置的改進(jìn)，控制保護(hù)電器的完善，噴油冷卻技術(shù)的應(yīng)用等，使其成為現(xiàn)代飛機(jī)應(yīng)用為廣泛的一種供電形式，具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。

一般開關(guān)變壓整流器造成干擾原因分析?

一般開關(guān)變壓整流器造成干擾原因分析？輔助電源的工作原理是：輸入交流電整流成為高壓直流電，然后變換電路成為低壓高頻方波，再由整流濾波電路成為系統(tǒng)所需的平穩(wěn)低壓直流電，一般由三端穩(wěn)壓器穩(wěn)壓，由一路直流輸出提供高頻變換驅(qū)動(dòng)脈沖控制環(huán)的電壓回饋信號(hào)。由功率變換的主回路上串電阻采樣作為電流回饋信號(hào)，功率變換管的驅(qū)動(dòng)脈沖由UC3844等控制芯片及其外圍電路產(chǎn)生。

  變頻電源技術(shù)特點(diǎn)：1.提供世界各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)電源、穩(wěn)定純凈正弦波，模擬測(cè)試各種電器產(chǎn)品    2.16位微控制器（模擬）控制，輸出電壓、頻率智能（模擬）控制，操作靈活方便    3.高頻PWM設(shè)計(jì)，以IGBT做功率推動(dòng)，體積小，噪音低    4.獨(dú)特的瞬時(shí)值控制方式，可預(yù)先設(shè)定標(biāo)稱電壓-10%~-30%及 10%~ 25%，控制精度高，波形品質(zhì)好，可適應(yīng)各種負(fù)載    5.達(dá)85%以上，適用負(fù)載廣，負(fù)載功率因數(shù)±0.5~1.0均可    6.暫態(tài)反應(yīng)快速，對(duì)100%的加載或去載，穩(wěn)壓反應(yīng)時(shí)間在2ms以內(nèi)。