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發布時間：2020-09-08 02:14
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發電機組燃油系統的功能及使用
1、燃油系統的概述
根據發電機組安裝地之條件，燃油供應有下列三種途徑：由機低油箱直接供應；來自機房內的日用油箱，日用油箱的油量依靠儲油罐的燃油自動保護；直接儲油罐供應，其燃油出口至少應高于發電機組安裝基礎500毫米。
2、機底油箱
所有的機組都可以選原配廠提供的機底油箱，容量為滿8小時；此時不需附加額外的燃油管路、溝道及輸送泵，就能與機組和好的配合使用。可以通過手泵或電動裝置、人工、電動的或自動的向機底油箱補油。若選購原廠配套的自動補油系統，可令系統更為完善。
3、無中間油箱的儲油罐的使用
1）在使用無中間油箱的儲油罐時燃油出口至少高于發電機組座礎500毫米。
2）回油管路的壓力降不得超過要求值；供油管路的管徑應能滿足機組需求油量的自然流動。
康明斯柴油發電機介紹以下幾種在冬季低溫時啟動柴油機不可取的方法。
一、用明火加熱油箱。用明火加熱油箱，不僅會破壞機體表面的油漆，而且容易燒壞塑料油管，造成漏油，甚至會因油箱內氣體急劇膨脹而發生，導致機體被毀和人員傷亡。
二、用明火烘烤油底殼。用明火烘烤油底殼，既影響發動機的壽命，又容易使機油變質，降低潤滑效果。
三、在啟動時不加冷卻水。如果在啟動時不加冷卻水，而等柴油機啟動后再加冷卻水，就會使溫度升高的水箱因驟遇冷水而導致機體、缸蓋產生裂紋。
四、從進氣管中加添機油。從進氣管中加添機油，會使活塞和活塞環積炭，減少使用壽命。
五、摘掉空氣濾清器吸火啟動。摘掉空氣濾清器吸火啟動，會使不清潔的空氣進入氣缸、氣閥等活動部件，加劇這些部件的磨損。
柴油發電機組是由各個系統組合而成，每個系統都缺一不可，進風系統就是其中之一，相信很多人還不了解，給大家詳細的講解一下。
一、進風中吸聲片，沒有特別要求則采用80mm厚的吸聲片，片間距為120mm。
二、進風消聲為土建消聲室的形式，設計圖中無特別說明時，則消聲室內均布80mm厚的吸聲片，間距為150mm。
三、進風消聲系統的入口安裝鍍鋅鋼絲以防止異物進入到機房，出口用鋁合金菱形壓網進行裝飾并用扁鐵固定。出口要求與吸聲墻體或天花板在同一平面上，并用鋁角裝飾。
