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              發(fā)布時(shí)間:2020-10-20 10:30  

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              采用主機(jī)軸帶穩(wěn)頻發(fā)電機(jī)的優(yōu)越性  減速微電機(jī)

              降低主機(jī)燃油消耗,提高綜合經(jīng)濟(jì)性

              主機(jī)配備軸帶發(fā)電機(jī)后,可以長期在較高負(fù)荷下運(yùn)行,油耗率的依降低。另外,主機(jī)效率一般比輔助柴油機(jī)要高,而且主柴油機(jī)一般燃用劣質(zhì)燃油,從而進(jìn)一步降低了燃料費(fèi)用,提高了綜合經(jīng)濟(jì)性。



              一般在重新裝配時(shí),將調(diào)節(jié)齒桿拉到大供油量的位置上,調(diào)節(jié)齒輪鎖緊螺釘處的開槽中心線和控制套筒開槽及柱塞?耳的中心線與泵體頂孔中心線,應(yīng)在一條直線上,并正對著示體,幾個(gè)分泵的柱塞都一樣,其供油量就基本合適

              ⑵調(diào)節(jié)齒桿的檢修

              調(diào)節(jié)齒桿應(yīng)保證其移動靈活,不可有絲毫阻滯現(xiàn)象。發(fā)生阻滯的原因有;齒桿與襯套之間配合間隙過小,柱塞咬住或彈簧折


              斷卡住,齒桿與調(diào)節(jié)齒輪嚙合間隙過小等。應(yīng)根椐原因,查找病根,予以排除。如齒桿與襯套配合過緊,可用鉸刀進(jìn)行鉸削。






              3.4.2  若繞組系外部絕緣損壞或部分繞組局部短路、斷路、接地且位臵可見又易于

              修理者可采取局部整修重新繞制。

              3.4.3  若繞組系槽內(nèi)部分絕緣損壞、短路、斷路、接地或雖槽外可見部位損壞但不易

              修理者一律拆除故障繞組重新繞制。

              3.4.4  在拆除聯(lián)接線前必須查明并記錄繞組聯(lián)接情況線端作好標(biāo)記并畫好接線

              圖。

              3.4.5  拆卸磁極前應(yīng)先測量磁極鐵芯內(nèi)圈直徑及間距按順序編好磁極序號做好

              標(biāo)記和記錄以免裝復(fù)明換錯(cuò)。



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