云南礦用司控道岔多重優惠 林州晨輝道岔

　　道岔是一種常見的鐵路配件，在鐵路的正常運行中，起著至關重要的作用，轉轍設備又是組成道岔的重要零件，正常情況下，電機動作拉桿與外鎖裝置的鎖閉桿在同一條直線上。需檢查道岔安裝外殼有無裂紋，安裝是否牢固，加鎖作用是否足夠良好。道岔轉轍設備轉換時電機通過動作拉桿動作鎖閉桿牽引道岔，由于受氣溫的影響，在氣溫升高時尖軌一般向前爬行，當氣溫降低時尖軌一般向后爬行。關于道岔我們先介紹到這里，我們生產各類道岔。大家有需要就聯系我們吧。

　　道岔是一種常見的鐵路配件，高速正線與到發線連接的單開道岔應采用側向允許通過速度為80KM/H的18號高速道岔。中國鐵路道岔發展的趨勢是以計算機聯鎖，取代目前的電氣-機械聯鎖。聯絡線與高速正線連接道岔應根據列車高通過速度確定，采用側向允許通過速度為160KM/H或側向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。

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　　判斷是道岔室內還是室外的原因。用手扳動一副道岔也要有力氣和技巧．外行人可能一下子還扳不到位。如果是單動道岔，在操動時控制臺的電流表有指示，說明動作道岔的電已送至到道岔。如果是雙動道岔，在操動時控制臺的電流表動一下就不動了，說明動作道岔的電已送到了一動道岔，故障出在一動道岔以后，是室外故障。如果道岔定、反位都能操動，就是沒有表示。用萬用表交流250v檔，在分線盤測量X1（或X2）與X3間有無交流110V左右電壓，如果有電壓，則是室外故障，否則是室內故障。