聊城福田汽車齒圈圖片值得信賴,青島卓啟建新

齒圈一般是指內齒輪。齒輪包含內齒輪與外齒輪。齒圈可以用插齒機加工輪齒。兩種齒輪的幾何尺寸計算，齒圈除了齒頂圓、齒根圓、中心距由加號改為減號外，其余相同。

齒輪，一般是指外齒輪，直徑比較小；齒圈，習慣是指直徑很大，比較“單薄”的齒輪，可以是內齒輪，也可以是外齒輪，并非齒圈特指內齒輪的。

滾輪是由一定數量的滾子和滾輪架組裝而成，嚙合時滾子在齒條的齒面上滾動，極大地降低了嚙合時的摩擦，提高了嚙合精度，減少磨損；而齒條和齒圈的齒形是根據滾輪的滾動特性進行設計的，區別于通用齒條的漸開線形狀，能夠更好地和滾輪進行嚙合。

所述下定位組件與上移動組件的軸心線在同一條直線上，并包括下定位座(4)和下壓蓋(7)，其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(Y)的工作臺(YG)上，在下定位座內通過徑向塊(4a)同軸連接有一個定位柱(4b)，該定位柱上端為上小下大的圓錐部；采用拆檢過程中發現有的齒斷面整齊有的齒雖磨損但不易折斷屢次更換齒圈出現類似問題應該判斷質量問題。所述下定位座(4)頂面同軸支撐有一個下壓裝套筒(5)，該下壓裝套筒的外徑大于下定位座(4)的外徑，在下壓裝套筒(5)內通過徑向柱(5a)同軸連接有一個定位套(5b)，該定位套中心孔的下部與所述定位柱(4b)上端的圓錐部相配合；所述下壓裝套筒(5)上方同軸設有一個下壓裝定位套筒(6)，這兩個件均用于套裝外齒圈(W)，且下壓裝套筒(5)外面一次可以套裝8-10個外齒圈(W);所述下壓裝定位套筒(6)的高度高于下壓裝套筒(5)，該下壓裝定位套筒的外壁為上小、下大的圓錐面，其下端的外徑與下壓裝套筒(5)的直徑相同；所述下壓裝定位套筒(6)中心孔的下端設有一個下環形凸臺(6a)，該下環形凸臺與所述下壓裝套筒

[5]的內孔壁貼合；

1、起動機由電機帶動齒輪來驅動飛輪，中間有嚙合器，吸拉開關，打滑屬于嚙合器壞了，打齒有尖銳聲和火花是吸拉開關和驅動齒或飛輪齒圈壞了當然很多原因，火花塞占油，電噴油供不上，供油系統不通，溫度低，壓強小等。

2、起動機打滑有三種，一是有電壓不夠。二是齒合器打滑。三是齒合器齒輪，和齒圈的齒輪都磨損，啟動有很大雜音，金屬硬碰的聲音也不拉動。前兩種找電路維修，一種要找機修的老師換齒圈，在維修起動機，不然起動機會很快損壞。

名稱：汽車abs控制齒圈的制作方法

技術領域：

本實用新型涉及一種齒圈，尤其是涉及一種對汽車ABS控制齒圈等結構的改良。

背景技術：

隨著ABS技術的廣泛應用，各汽車生產廠家進行了各種ABS齒圈的結構設計，可以 起到剎車時對車輛輪胎的緩沖作用。所述下定位組件與上移動組件的軸心線在同一條直線上，并包括下定位座(4)和下壓蓋(7)，其中:所述下定位座(4)固定在所述壓機(Y)的工作臺(YG)上，在下定位座內通過徑向塊(4a)同軸連接有一個定位柱(4b)，該定位柱上端為上小下大的圓錐部。中國公開了一種加工汽車同步器齒圈坯件的方法 (授權公告號CN 100394075C)，其步驟包括下料，依據成品齒圈坯件的尺寸計算其凈重 量，在該凈重量的基礎上加上火耗2% 5%和沖孔連皮消耗70 80克，確定下料重量，在 滿足下料長度/圓鋼直徑< 2. 5的條件下，確定圓鋼直徑和下料長度，將圓鋼剪裁成所需長 度的坯料；加熱，將坯料放入加熱爐中加溫至1150 1200°C;去氧化皮，從加熱爐中取出坯 料，在1150 1180°C溫度下去除坯料兩端的氧化皮；鐓粗，將坯料在1100 1150°C溫度下 鐓粗，使鐓粗后坯料的高度為鐓粗前的0. 4 0. 6倍；沖孔，在1050 1100°C溫度下將鐓粗 后的坯料沖壓制成帶盲孔的預制毛坯，該預制毛坯的外緣為圓形，盲孔底面到預制毛坯底 面的厚度為2 5mm，并且5mm彡成品齒圈坯件的外圓直徑一預制毛坯的外圓直徑彡30mm ； 落料平端面，在1000 1050°C溫度下，保持預制毛坯盲孔的孔徑不變，將盲孔的底部連皮 沖除，形成中心孔，同時將預制毛坯沖壓至與成品齒圈坯件相當的高度，制成毛坯；擴展成 形，在950 1000°C溫度下，保持毛坯的高度不變，用輾環機對毛坯進行擴展加工，制成成 形件，成形件的內、外徑尺寸與成品齒圈坯件的相當；選用與成品齒圈坯件規格相適 ，在800 900°C溫度下對成形件進行處理，制得成品齒圈坯件。但這種方 法加工出來的齒圈在使用時齒體的強度不夠，齒體容易斷裂，在汽車防抱死時容易發生意 外。