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氮氣室與中缸體接縫處漏油

氮氣室與中缸體接縫處漏油：氮氣室與中缸體接縫的“O”圈磨損。換向閥底座與中缸體處漏油：換向閥底座的”o”型圈損壞。缸體和油管接口的連接面：產生原因：O型密封圈磨損或油管本體接口松動。 更換O型圈，按規定的扭矩擰緊。中缸體與上缸體的連界面漏油：O型圈及密封圈加強圈磨損拉傷，破碎錘本體螺絲松動。 及時更換O型圈密封圈及加強圈，安規定扭緊扭矩。

氮氣加多了或加少了都不能使破碎錘正常工作

氮氣加多了或加少了都不能使破碎錘正常工作，加氮氣時一定要使用壓力表測量壓力，使儲能器壓力控制在正常的范圍，并可以根據實際作業工況作少許的調整，這樣既能保護元器件，又能達到很好的作業效率。打擊時釬桿應和破碎物表面盡量垂直，嚴禁橫打級大角度斜打。否則會造成缸體拉傷和釬桿、活塞損壞。破碎作業時嚴禁通過搖動破碎錘釬桿來撬開破碎物。通過釬桿橋東破碎物容易造成釬桿及前缸部件的損壞。

壓碎錘頻率下降的主要原因

頻率下降原因：壓碎錘頻率下降的主要原因是油壓系統壓力或流量不足、釬焊桿松動、液壓密封磨損、液壓潤滑脂污染、安全閥失效等。解決方法：檢查液壓破碎錘油泵，調整油壓和流量過高或過低，以實現對錘頭的控制；檢查液壓破碎錘的油路，避免管道堵塞，影響液壓破碎錘的沖擊頻率；更換磨損部件，緊固釬焊棒，固定釬焊棒。破碎錘失效的常見原因是液壓油堵塞、閥體密封環磨損過大、油壓異常等。由于破碎錘由一系列精密部件組成，如果使用不當，很容易造成上述故障。因此，通常使用良好的習慣，頻繁的檢查，頻繁的維護，以防止故障的發生，避免不必要的損失。

破碎錘開始工作時,液壓油就進入了錘體內部

破碎錘對于機友們可以說是非常熟悉的了，挖掘機作業會是經常用到它。別看它體積不大，但它可是石頭的克星。破碎錘能夠擁有強勁的沖擊力，不只是液壓油的功勞，而且還要歸功于另一個 “幫手”—氮氣。破碎錘開始工作時，液壓油就進入了錘體內部，其液壓油本身產生動能之外，同時也會使蓄能器產生動能，并且推動活塞桿上行運動壓縮氮氣室。當活塞桿上行到點之后，換向閥開始轉換方向，此時液壓油的動能和氮氣壓縮產生的動能共同推動活塞桿快速下行敲擊釬桿進行破碎動作。