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給電動叉車電池加液時若有東西不慎掉入，千萬不能用金屬物去撈，應用木棒夾出雜質；如用鐵絲或銅絲去撈，金屬分子會在硫酸的腐蝕下進入蓄電池形成自放電而影響蓄電池壽命。

停止運行超過15天以上，應當拆卸電池的負（—）極電線（即搭鐵線），以免電池漏電。

電池拆卸時，請先拆“搭鐵極”，即負（—）極，安裝時請先安裝正極線，后安“搭鐵極”，避免短路接觸。

電池所含的鉛和硫酸是污染性較強，存放小心，避免撞擊，存放角度不要大于45度角，更不能倒置，避免電解液從蓋孔中泄漏。

叉車工作裝置是叉車進行裝卸作業的工作部分，它承受全部載重，并完成貨物的叉取、提升、降落及裝卸作業，是叉車重要組成部分之一。下面我們就來看看叉車的工作裝置究竟有哪些組成：

1、內門架位于外門架的內側，上橫梁上裝有起升鏈輪。在內門架外壁裝有縱向和側向滾輪，用以在外門架內滾動，來減小運動阻力。

2、起重鏈條繞過內門架上的起升鏈輪，一端固定在外門架的橫梁上，另一端連接到叉車上。當起升油缸的柱塞桿升起時，內門架和叉架便可將貨物提起。

由于液壓油箱存在以上問題，經研究，對液壓油箱上回油管的位置重新進行排布。具體方法如下：

將回油頻繁的制動泵回油管、轉向器回油管和多路閥回油管全部布置在液壓油液面以下，其回油口與吸油管的位置互相錯開，并盡可能拉大這些回油口與呼吸器的距離。將該型叉車上述回油管重新排布以后，回油頻繁的3個回油口在液面以下，避免了高速回油撞擊吸油管而產生油滴或油霧，油箱呼吸器噴油現象消失。此外，這種改進對液壓元件也起到了一定的保護作用，還可延長液壓油使用壽命。

電瓶叉車蓄電池的連接分為軟連接和硬鏈接，在使用壽命到達一定時間后，端子產生氧化物，這種氧化物會導致端子腐蝕，必須及時清理，保持叉車蓄電池的表面清潔，一般在補加蒸餾水過多，或密封不牢固，充電時候會產生這種物件，毛細現象是導致電池端子爬酸的主要原因，根據蓄電池的工作原理可以知道，充電機以一定的電壓給蓄電池充電，在整個充電過程中，蓄電池內部發生化學反應，再加上整車上蓄電池周圍環境的因素，在蓄電池槽體內部會產生一些氣體。比如，H2，O2和酸霧。正常情況下，H2和O2由于是小分子，在整車運動過程中大部門會通過蓄電池小蓋憎水的濾氣片排出，而蓄電池內部的酸霧則會蓄電池殼體上有裂紋或殼體與端子接觸的部位，由于不同的物相界面間存在微小的縫隙，鉛與PP料的結合存在著這一問題，酸液會沿著這些微小的縫隙向外滲出。這就是因為毛細現象的存在導致了蓄電池的端子爬酸。