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浙江久鑫建筑科技有限公司是一家從事房屋、建筑物、橋梁等加固施工的專業技術型公司。

改變結構受力體系加固法：

改變結構受力體系加固法是通過改變橋梁結構受力體系以達到提高結構整體承載能力的目的，是一種變被動為主動的加固方法。加固設計的內容及范圍，應根據評估結論和委托方提出的要求確定，可以包括整體橋梁，也可以是特定的區段或特定的構件。這種技術具有提高結構承載力，增大結構剛度，減小撓度等優點。但該加固方法施工改造時一般要涉及到橋面鋪裝的再處理，增加了改造費用且加固效果受負彎矩區施工質量的影響較大，目前單獨采用。如2003年湖北鄂州涂家咀連續拱橋（L0=70m）加固、2005年福建蔣樂積善連續拱橋（L0=30m）加固。

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橋梁加固原則一般有：

1、比重建新橋節約60-70%以上的費用才是可行的，有意義的。因而就包括因加固橋梁中斷交通造成的經濟損失。

2、橋梁經加固后其結構性能、承載力和耐久性方面都能達到使用上的要求。

3、橋梁下部結構具有足夠的潛力，能滿足加固后的橋梁對基礎的要求。

4、對橋梁加固技術的先進性、經濟性及耐久性等進行綜合評價，采用各種指標較好的加固方案。

橋梁是公路建設的重要主體，在施工過程中比較重視施工質量，因而，使養護單位認為它要比公路結1石堅固，不會出現問題，所以就形成了養護單位缺乏對橋梁的早期投入，對橋梁進行維修、養護以及加固。另外，橋梁在經過很長的時間使用之后，由于受氣候、超荷載等因素的影響，使橋梁加快了損壞的速度，那么，此時如果對橋梁不進行及時的維修與加固，橋梁將會減少使用壽命，確保1過往行車的安全，使橋梁處于一個很好的使用狀態，具有十分重要的意義。