未來(lái)十年,全球建筑支出有望達(dá)到97.7萬(wàn)億美元,中國(guó)將在其中占據(jù)大頭?!笆濉睍r(shí)期,對(duì)國(guó)內(nèi)建筑業(yè)來(lái)講是更高層次、更高水平和更大規(guī)模發(fā)展的時(shí)期,而從世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)來(lái)看是后危機(jī)時(shí)期,準(zhǔn)確把握建筑市場(chǎng)的發(fā)展變化,尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)是當(dāng)前和未來(lái)相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)期行業(yè)發(fā)展的緊迫任務(wù)。留給中國(guó)的時(shí)間已經(jīng)不多了,加快實(shí)施“制造強(qiáng)國(guó)”、“科技強(qiáng)國(guó)”戰(zhàn)略,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)包括鋼結(jié)構(gòu)業(yè)的整體轉(zhuǎn)型,已經(jīng)箭在弦上。
1965年鋼結(jié)構(gòu)在美國(guó)僅占建筑市場(chǎng)15%;1990年上升到53%,而到2000年已經(jīng)上升到75%。 另外,澳大利亞、法國(guó)、意大利、芬蘭等國(guó)都有本國(guó)成熟的鋼結(jié)構(gòu)住宅體系,鋼結(jié)構(gòu)住宅占相當(dāng)大的市場(chǎng)份額。當(dāng)前,發(fā)達(dá)國(guó)家已從工業(yè)化的專(zhuān)用體系走向大規(guī)模的通用體系,即發(fā)展以標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化建筑構(gòu)配件、建筑部品為中心,以專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化生產(chǎn)和商品化供應(yīng)為基本方向的住宅產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化模式,其依托就是鋼結(jié)構(gòu)。
從2016年印發(fā)《關(guān)于推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》,研究決定推進(jìn)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁建設(shè),提高公路橋梁品質(zhì)開(kāi)始,到今年7月,同樣由發(fā)布的《關(guān)于開(kāi)展公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁典型示范工程建設(shè)的通知》公布的首批9個(gè)公路鋼結(jié)構(gòu)橋梁示范工程中,擬建中小型鋼結(jié)構(gòu)橋梁就占有4座,約占總示范鋼橋數(shù)量的一半。無(wú)錫通美機(jī)械科技有限公司。
橋飛架三地,天塹變通途,港珠澳大橋?qū)⑾愀邸V東、緊緊地聯(lián)系在了起,就像給大橋這樣的“桂冠”:這是座圓夢(mèng)橋、同心橋、自信橋、復(fù)興橋。如宏偉龐大的鋼結(jié)構(gòu)橋梁工程,不用說(shuō)親臨現(xiàn)場(chǎng)了,就是看看視頻圖片都會(huì)令人震撼不已。這是中華民族的大喜事,也是鋼結(jié)構(gòu)建筑行業(yè)、鋼結(jié)構(gòu)橋梁建筑的大喜事。這座大橋的建成通車(chē),也證明了世上再無(wú)我建不了的大橋。同時(shí),這也是我們“制造強(qiáng)”戰(zhàn)略的深入實(shí)踐,有力推動(dòng)了我橋梁鋼結(jié)構(gòu)制造技術(shù)進(jìn)入世界先地位。