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山西鼎盛龍工叉車為您分析以下叉車知識：

走出國門 拓展海外市場

近年來，國內產能過剩使得不少行業，尤其是裝備制造行業的經營舉步維艱，“走出國門，局部海外”成為不少裝備制造企業打破經營困局的首要選擇。不過，上述華南上市券商機械行業分析師也建議，需要關注經濟是否會形成向下突破的態勢，進而導致行業需求和企業利潤有加速下行的風險。而隨著“一帶一路”戰略的實施，裝備制造企業“走出去”有了更加便利的條件。日前表示，中國裝備制造具有產品、企業、政策三大優勢，今后裝備制造業走出去將作為發展重點。

數據顯示，2014年中國裝備制造業出口額達到2.1萬億元，大型成套設備出口額約1100億美元。對于偏載作業，中小噸位帶屬具的叉車，短時偏載范圍應在 -150mm以內。中國裝備制造總體規模是世界總量的1/3，優勢較為明顯，電力裝備的制造總量大約占世界的61%，造船工業占世界41%。中國高鐵已經建成1.6萬公里，在建1萬多公里，高鐵擁有量位居世界一。

【山西鼎盛龍工】我公司現有內燃叉車、蓄電池叉車、港口叉車、倉儲叉車等四大系列近兩百多個品種，產品技術含量高，性能穩定，性價比高。

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柴油發動機的防爆設計

柴油發動機的防爆設計是內燃防爆叉車防爆設計中的核心。柴油發動機的防爆設計的關鍵要解決以下幾個方面的問題。

a. 柴油機進氣管直接通向柴油機燃燒室，燃燒時的火焰可能經過進氣系統高速回流至周圍大氣。

b. 柴油機排氣系統有火焰和火花排放。

c. 即使切斷燃油供給，柴油機因吸入可燃性物質仍可能繼續運轉，甚至超失控。

d. 柴油機運轉時高達300～500℃的排氣系統表面溫度以及其他部件的表面溫度已經超過了許多可燃性物質的引燃溫度。

e. 柴油機的啟動電機和發電機也可能成為引燃源。

發動機的溫度控制在發動機防爆設計中至關重要，發動機缸體內燃燒爆產生的高溫，及排出的溫度高達300～500℃的尾氣，都是高溫危險源。太原叉車,山西叉車配件,太原三噸叉車,山西內燃叉車,太原內燃叉車,山西蓄電池叉車,太原蓄電池叉車,山西港口叉車,太原港口叉車,山西倉儲叉車,太原倉儲叉車,山西叉車租賃,太原倉儲出租倉儲叉車主要是為倉庫內貨物搬運而設計的叉車。因此，必須在發動機機體、排氣出口處設置冷卻系統，將發動機排氣溫度下降至設計的溫度范圍內。冷卻系統的設計必須保障其可靠的降溫效果，不能采用隔熱措施來降低表面溫度。

經常更換易磨損的輪胎，這個是必須要做的工作，就好像跑車一樣，由于滿負荷工作，輪胎磨損非常嚴重，所以跑車比賽跑一段必須要更好輪胎，這樣才能繼續比賽，叉車也一樣，比如內燃叉車、電動叉車，這樣都會用到輪胎，而輪胎磨損過甚或者分塊都會讓叉車在工作過程中不平穩，產生巨大的振動，這個對電氣系統和液壓系統有很大的傷害。如，機油里有很多鐵屑，說明要磨曲軸瓦或者連桿瓦，甚至曲軸磨損。所以我們在選擇叉車的時候除了選擇更耐磨的輪胎，下來就是根據工況路面的實際情況，選擇叉車時候要注意輪子的的材料和類型，是否需要減震輪或者負重輪、輪胎，他們的材料和硬度具備什么樣的特性(舉個例子：聚氨酯輪經常被用于室內叉車，如電動搬運車、電動堆高車上面，因為它耐磨、工作噪音小，而減震輪則被用于地面不是很平整的工況情況下。)