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              咸陽(yáng)廠區(qū)劃線公司性?xún)r(jià)比出眾【陜西漢魯邦】

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-19 12:43  

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              西安道路劃線的區(qū)別:

              1、白色虛線 劃于路段中時(shí),用以分隔同向行進(jìn)的交通流或作為行車(chē)安全間隔識(shí)別線;劃于路口時(shí),用以引導(dǎo)車(chē)輛行進(jìn)。         2、白色實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔同向行進(jìn)的機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē),或指示車(chē)行道的邊際;設(shè)于路口時(shí),可用作導(dǎo)向車(chē)道線或中止線。




              3、 黃色虛線 劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行進(jìn)的交通流。劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)在路旁邊停放。

              4、 黃色實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行進(jìn)的交通流;劃于路側(cè)或緣石上時(shí),用以禁止車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)或暫時(shí)在路旁邊停放。




              5、雙白虛線 劃于路口時(shí),作為減速讓行線;設(shè)于路段中時(shí),作為行車(chē)方向隨時(shí)間改變之可變車(chē)道線。

              6、雙黃實(shí)線 劃于路段中時(shí),用以分隔對(duì)向行進(jìn)的交通流。


              停車(chē)場(chǎng)劃線涂敷操作程序應(yīng)按操作程序嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)橥糠笞鳂I(yè)是標(biāo)線施工中停車(chē)場(chǎng)劃線關(guān)鍵的一步,涂敷的效果直接關(guān)系著停車(chē)場(chǎng)劃線的質(zhì)量.值得我們?nèi)ブ匾暎敲聪旅嬗尚【幭蚰v解一下停車(chē)場(chǎng)劃線涂敷的操作程序。




              1、涂覆前停車(chē)場(chǎng)劃線應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行施工機(jī)具的檢查,檢查色澤、厚度、寬度、玻璃珠撒布量等,必要時(shí)進(jìn)行參數(shù)調(diào)整,為了保證設(shè)備處于完好狀態(tài)可以預(yù)先進(jìn)行試畫(huà)。

              2、停車(chē)場(chǎng)劃線的涂敷應(yīng)在底漆溶劑干燥后進(jìn)行.溶劑會(huì)穿透未硬化的涂膜,造成溶劑氣泡,并污染標(biāo)線。




              3、為保證夜間的識(shí)別性,停車(chē)場(chǎng)劃線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠,經(jīng)驗(yàn)標(biāo)明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光,但要注意,涂料溫度高,玻璃珠撒布快,玻璃珠會(huì)埋入涂層中;涂料溫度低,玻璃珠撒布慢,涂層已接近固化,玻璃珠不能在涂層上粘牢,容易脫落,反光效果很差.玻璃珠撒布要均勻,防止成堆.通常每平米0.3kg-0.5kg撒布過(guò)多,使白天的色調(diào)變壞,并產(chǎn)生高低不平,易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。2、把涂料放在熱熔機(jī)內(nèi)加熱,融化后的溫度控制在攝氏180度至220度之間,并充分?jǐn)嚢?0分鐘左右后進(jìn)行涂敷。




              4、停車(chē)場(chǎng)劃線固化,涂膜的干燥從粘接性和修整來(lái)看,是自然冷卻。

              5、畫(huà)線車(chē)中的涂料要經(jīng)常保持混合狀態(tài)。

              6、冬季低溫時(shí),施工中要采用路面預(yù)熱措施,防止涂料接觸路面后粘度迅速變稠.以致影響涂料與路面的粘接牢度。


              熱熔道路標(biāo)線涂料使利用合成樹(shù)脂的熱塑性,使熱熔道路標(biāo)線涂料具有快干性,利用合成樹(shù)脂的熱熔性,使標(biāo)線與路面粘接牢固。熱熔道路標(biāo)線涂料一般由熱塑性樹(shù)脂、顏填料、以及其它助劑組成。熱熔標(biāo)線涂料在常溫下為粉狀。成分中無(wú)溶劑揮發(fā)成分。




              國(guó)內(nèi)情況:當(dāng)前,我國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)正處在快速發(fā)展時(shí)期。公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展較快,我國(guó)公路承擔(dān)的客、貨運(yùn)量已占全國(guó)總運(yùn)量的88.7%和99%,是我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)和命脈。




              因此相應(yīng)的熱熔標(biāo)線涂料的用量大大增加,如果以我國(guó)目前所擁有的路面的1/3用量計(jì)算,每劃一次道路標(biāo)線需要涂料6萬(wàn)噸。熱熔標(biāo)線涂料已經(jīng)成為我國(guó)交通設(shè)施的重要組成部分,每年用于熱熔標(biāo)線涂料的費(fèi)用大概占總設(shè)施維修的一半以上。





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