北京柴油貨車報廢中心誠信企業「宇博汽車」

北京柴油貨車報廢中心對環境污染，汽車生產過程中含有大量有害物質，除主要制造原料鋼材、生鐵外，大量橡膠、塑料、有色金屬被采中，硒等也存在于汽車中。汽車報廢后被非正確處理過程中，所產生廢氣、廢油、廢電瓶以及報廢零部件，對環境的污染十分嚴重。對于汽缸壓縮壓力的測量來說，主要是四沖程的發動機壓縮終了時的壓力。車內存留的廢機油、報廢的舊電瓶以及報廢的零部件處理不當，將對周圍的環境造成很大的污染和破壞。此外空調的制冷劑——氯氟烴（CFC，俗稱氟里昂）泄漏時的直接排放，會造成對大氣臭氧層的破壞，給人體健康帶來嚴重威脅。

北京柴油貨車報廢中心補貼流程

1.車主應提出申請并填寫《補貼資金申請表》。登陸本地提前淘汰信息管理系統，注冊賬號并填寫《黃標車提前淘汰補貼資金申請表》，初步確定是否屬于提前淘汰黃標車。

2.車主攜帶《機車登記證書》、《機動車駕證》和《機動車注冊、轉移、注銷登記/轉移申請表》,將機動車交至當地有自制的報廢汽車拆解(回收)企業,并取得《報廢汽車回收證明》。

3.車主攜帶《報廢汽車回收證明》、有效證明或單位組織機構代碼證書、《機車登記證書》、車牌、《機動車駕證》(原件和復印件)到有關交通管理部門辦理注銷登記，申領《機動車注銷證明書》。委托代理人辦理的應提供車主委托書和代理人證明。

4.到聯合服務窗口申報、申領補貼資金。

自2013年5月1日起，新的《機動車強制報廢標準規定》正式實施，新規取消小型私家車使用年限限制，規定行駛60萬公里后將引導報廢。行駛里程達到60萬公里之后，車輛所有人可將車輛交售給報廢機動車回收拆解企業，由這些企業對拆解車輛進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車證書、車牌、駕證交機關交通注銷。今年，我國放寬了北京柴油貨車報廢中心年限，像私車的使用年限為15年，沒有確定的報廢上限，但必須通過定期檢驗。

國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。 1999年起，北京開始執行機動車國I排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇，其平均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。機動車回收企業應當確認機動車并解體，向機動車所有人出具《報廢機動車回收證明》。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不全是的“不環?！?。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。