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主動防護網安裝

5.1.1無計劃或超范圍作業，造成行車事故。

5.1.2機具、料具侵入限界，造成行車事故。

5.1.3高處作業時向下拋擲料具，造成行車事故。

5.1.4邊坡防墜落設施設置不到位，致使活石、樹枝、雜物墜落至線路，造成行車事故。

5.2從業人員傷害風險

5.2.1需上道或穿越線路時，未按規定設置防護，致使作業人員下道不及時，造成機車車輛傷害；坐臥鋼軌、枕木頭、道床，鉆車、爬車，造成人身傷害。

5.2.2橫越線路未執行“一站、二看、三通過”的規定，上道前未嚴格執行“手比、眼看、口呼”制度，造成機車車輛傷害。

5.2.3 電器設備、線路狀態不良，使用未裝觸電保護器的各種手持式電動工具和移動式設備，維修電器設備未執行持證操作、未按規定穿戴好防護用品，造成人員觸電傷害。

5.2.4 電力設備作業未按規定執行監護制度，不掛“嚴禁合閘，有人作業”等牌，簡化作業程序造成人員觸電傷害；

5.2.5 油料與其它物品未分類隔離存放，消防設施及警示標志不齊全，火災造成人身傷害；

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  生態、環保，產品采用不同的顏色使之與環境顏色融為一體，達到更生態和環保的目的。自動體系由錨桿和支撐繩子固定使鋼繩網構成一個全體，對所防護區域構成面支撐，然后阻礙巖石或土體的挪動：體系受力進程：巖石（土體）一鋼繩網一支撐繩一錨桿一安穩根底。防護網可以分為園林防護網、體育場防護網、山坡防護網（這里又可以分為主動防護網、柔性防護網、邊坡防護網和被動防護網幾個類別）鐵路防護網、公路防護網以及居民區防護網等幾類。因此，這類邊坡的防護一般以主動防護網的安裝為基礎。淺根性的草本植物，其根系在土中錯綜復雜，使邊坡土體變成土與草根的復合材料，草根如同帶預應力的三維筋材，使土體強度增。邊坡防護網合適卻不知該那么如何判斷邊產品質量，那么就先來介紹一下如何對邊坡防護網進行測試：邊坡防護網有著非常大范圍的應用，在公路邊坡、泥石流多發地帶或者是邊坡出現塌方的地方都能看到邊坡防護網的身影，但是有很多人懷疑。整體結構安裝方便彈簧型消能器由套筒、拉桿、螺桿及彈簧組成，拉桿與套筒的一個端面固定連接，拉桿通過繩卡與鋼絲繩連接，在套筒內螺桿后端頭處放置彈簧，螺桿的另一端通過螺帽與端柱連接.消能裝置簡單有效，安裝方便，并可重復使用或者很方便地更換.套筒，螺桿拉桿，壓縮彈簧，彈簧型消能器。將作為系統特征構成的柔性網覆蓋在有潛在地質危害的坡面上,從而實現其防護目的。

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 柔性防護網的連接非常重要，在固定鏈接的碰撞栓不要在同一條直線上，并且碰撞栓之間的距離一定要盡量大一些，這樣的做法可以增連接件的穩定性，保證柔性防護網的安全性，如果連接件焊接的情況下，要保證內外兩側都要焊接結實。主動防護網施工前需將基座設備部位根底的浮石及覆蓋層收拾。被動防護系統的特性被動防護網由鋼絲繩網或環形網（需攔截小塊落石時附一層鐵絲格柵），固定系統（錨桿、攔錨繩、基座和支撐繩）、減壓環和鋼柱四個主要局部構成。sns柔性被動防護網耐久性良好。這兩點是必需具有的，然則具有了以后他們就會發生必定的問題，為了解決這些問題，咱們就要在全部護坡工程的過程當中不斷去發現的解決方法，而后經由精心的處置再轉交給設想方面，經由過程如許不息的發明題目解決題目來改良施工，直到初解決所有的問題為止。同時，纜索護欄的碰撞突破率也低于波形護欄。邊坡防護網絡有很多種,分為主動網絡和被動網絡。被動式防護網的表皮相被塑化，這是因為被動式防護網使被動式防護網具有通常鐵絲網具備的靈活特性，從而決定了被動式防護網在一般使用中的超塑性性能。

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  防護邊坡能力較強。主動防護網的放性，地下水可以排泄，避免了由于地下水壓力的升高而引起的邊坡失穩問題；并且對坡面形態特征無特殊要求，并且破壞和改變坡面原有地貌形態和植被生長條件，其放特征給隨后或今后有條件并時實施人工坡面綠化保留啦必要的條件。sns柔性主動防護網是在護坡技術中常常運用的一種方式，它的設計原理是利用它的柔性來山坡碎石掉落的，實現了以柔克剛的原理，把柔性網包裹于硬硬的山頭，使風化的碎石得已包裹，使裂縫不再繼續擴大，使山坡植被更穩固的生長。主要選取的是應用能力強，便于操作，影響較小的防護措施，根據不同情況來應用的不同的邊坡進行防護。防護網的運輸過程中也做好防腐工作。柔性防護網遮蓋在有潛伏地質災患的好處。滿足的靈敏度和強度可用于維護傳統砌體方法保持的高能雪崩。sns邊坡防護網抗震設防烈度大于6度時，不宜使重要建筑物基礎位于高陡的邊坡塌滑區邊緣。