小區(qū)停車場設(shè)備服務(wù)至上

   停車難能否得到有效解決，不僅關(guān)系到車主的切身利益，更是一個(gè)城市文明建設(shè)進(jìn)程的風(fēng)向標(biāo)，解決的方法無非是開源和節(jié)流，而對(duì)于土地資源緊缺的我們國家來說，“節(jié)流”才是根本，也是我們正在做的。我們知道，節(jié)流就是進(jìn)行資源的優(yōu)化配置，這一方面，科拓提出的全視頻智慧停車場解決方案在提高停車場使用率、降低路面停留車輛數(shù)、減少車輛有害氣體排放量、實(shí)現(xiàn)有限資源的合理利用等方面有突出表現(xiàn)，從車主在快速免取卡進(jìn)入停車場，到進(jìn)入場內(nèi)有 LED車位引導(dǎo)屏和指示燈幫助尋找空車位，再到返回停車場在查詢機(jī)上輸入車牌號(hào)快速找車，以及便捷繳費(fèi)等等一系列一體化的過程中享受到的輕松舒適的停車體驗(yàn)，都是智能停車場在為完善解決停車難的問題而工作。

   智能停車場系統(tǒng)對(duì)車場管理人員提出了更高的要求，部分停車場系統(tǒng)出現(xiàn)的問題也常是由管理人員操作不當(dāng)引起的，其實(shí)智能停車場除了方便車主之外，就是要便于車場運(yùn)營方對(duì)停車場進(jìn)行管理，我們認(rèn)為接下來停車場的發(fā)展方向是朝著無人值守的方向前進(jìn)，所有的維護(hù)工作是外包給有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)支持公司來實(shí)現(xiàn)。

停車智能化管理系統(tǒng)設(shè)備，在此基礎(chǔ)上研制了多款停車場智能化管理系統(tǒng)及與相配套的智能小區(qū)"一卡通"系統(tǒng)產(chǎn)品，目前公司擁有：

一、標(biāo)準(zhǔn)型10CM感應(yīng)式IC卡（MIFARE I）停車場智能化管理系統(tǒng),具有脫機(jī)脫網(wǎng)功能，電腦故障下仍可進(jìn)出收費(fèi)

二、長（3-15M）、中（80CM）、短距離（15CM）感應(yīng)式ID卡停車場智能化管理系統(tǒng)

三、簡易型控制停車場智能化管理系統(tǒng)(適合純?cè)伦庑凸芾砘騼?nèi)部車輛管理系統(tǒng))

四、3-15M長距離微波識(shí)別卡（藍(lán)牙）停車場收費(fèi)管理系統(tǒng)

五、車牌自識(shí)別型停車場智能化管理系統(tǒng)

六、遠(yuǎn)距離和近距離系統(tǒng)相結(jié)合的停車場管理系統(tǒng)。  

車牌識(shí)別一體機(jī)不開閘問題排查指南

　　當(dāng)車牌識(shí)別一體機(jī)出現(xiàn)不開閘現(xiàn)象，請(qǐng)按照以下步驟進(jìn)行排查：

　　一步：查看不開閘車牌類型，并進(jìn)入到特殊車牌(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動(dòng)/特殊車牌)查看是否和不開閘車牌類型一致，如一致且沒有使用白名單或特殊業(yè)務(wù)需把如下頁面的勾選項(xiàng)取掉。

　　注解：特殊車牌：勾選此處的車牌類型，一體機(jī)默認(rèn)為不開閘。如需特殊車牌放行需在輸出配置(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動(dòng)/輸出配置)進(jìn)行配置。

　　默認(rèn)GPIO開閘時(shí)間過短

　　第二步：默認(rèn)GPIO開閘時(shí)間(基本設(shè)置/輸出聯(lián)動(dòng)/GPIO開閘)設(shè)置時(shí)間過短。

　　注解：部分道閘存在默認(rèn)開閘時(shí)間長，一體機(jī)發(fā)出開閘信號(hào)過短，道閘靈敏度不夠會(huì)引起不開閘。

　　觀察日志

　　如果上面的方法排查都是正確的，那么可以通過技術(shù)手段來嘗試排查是否有問題。

　　我們?cè)O(shè)備終的目標(biāo)是要將識(shí)別結(jié)果發(fā)送給客戶使用，一個(gè)算法識(shí)別到結(jié)果之后，會(huì)有四種情況來處理識(shí)別結(jié)果。