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              發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 08:35  

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              3月24日,主持召開會(huì)議,部署進(jìn)一步提升我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力,努力穩(wěn)定供應(yīng)鏈。會(huì)議指出,我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力存在明顯短板,當(dāng)前受疫情沖擊國(guó)際航空客運(yùn)萎縮,導(dǎo)致客機(jī)腹艙貨運(yùn)大幅下降,對(duì)我國(guó)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際供應(yīng)鏈帶來較大影響。要采取有效措施提高我國(guó)國(guó)際航空貨運(yùn)能力,既著力保通保運(yùn)保供、支撐國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì),又推動(dòng)增強(qiáng)我國(guó)物流行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。






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              國(guó)際空運(yùn)與國(guó)際快遞的區(qū)別

              服務(wù)范圍:國(guó)際空運(yùn)一般只能送到機(jī)場(chǎng)(也有少數(shù)做空加派),而國(guó)際快遞一般是門到門。

              服務(wù)內(nèi)容

              快遞——包國(guó)內(nèi)和目的國(guó)清關(guān)代理服務(wù),包派送,但不包目的國(guó)關(guān)稅。

              空運(yùn)——不包目的國(guó)清關(guān),客人需自行去機(jī)場(chǎng)提貨清關(guān),也不包目的國(guó)關(guān)稅。

              時(shí)效:國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的運(yùn)輸時(shí)效差不多,都是幾天左右。有些地方是用國(guó)際空運(yùn)快些,有些地方是用國(guó)際快遞快些。比如到日本東京,用國(guó)際空運(yùn)應(yīng)該是快的了,總而言之區(qū)別不會(huì)很大。時(shí)效的快慢主要跟下面三個(gè)因素有關(guān):

              ① 運(yùn)輸公司的效率和實(shí)力

              ② 機(jī)場(chǎng)航班的時(shí)間安排

              ③ 目的地的清關(guān)速度






              大家在選擇空運(yùn)的時(shí)候,關(guān)注點(diǎn)不能單單放在價(jià)格上,也要注意貨代給到的時(shí)效承諾。因?yàn)槟壳昂芏嘭洿窘o到的都是提取時(shí)效,提取時(shí)效的意思就是航班起飛后到交給美國(guó)本土快遞的時(shí)效,并不是大家潛意識(shí)里理解的送倉或者到門的時(shí)間。






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