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發(fā)布時間:2021-04-14 07:09  
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通風(fēng)系統(tǒng)中輸送氣體的管道稱為風(fēng)管,它把系統(tǒng)中的各種設(shè)備或部件連成了一個整體。為了提高系統(tǒng)的經(jīng)濟性,應(yīng)合理選定風(fēng)管中的氣體流速,管路應(yīng)力求短、直。風(fēng)管通常用表面光滑的材料制作,如:薄鋼板,有時也用混凝土、磚等材料。根據(jù)無機玻璃鋼通風(fēng)管道的物理力學(xué)性能和外觀質(zhì)量,無機玻璃鋼通風(fēng)管道分為一級品和合格品兩個等級。為了防止大氣污染,當(dāng)排出空氣中有害物量超過排放標(biāo)準(zhǔn)時,必須用凈化設(shè)備處理,達到排放標(biāo)準(zhǔn)后,排人大氣。
曲軸箱通風(fēng)包括自然通風(fēng)和強制通風(fēng),現(xiàn)代發(fā)動機常采用強制式曲軸箱通風(fēng),又稱PCV系統(tǒng)。自然通風(fēng)方式,即在曲軸箱上設(shè)置通風(fēng)管,管上裝有空氣濾網(wǎng)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)壓力增大時,漏入曲軸箱中的氣體經(jīng)由通風(fēng)管排出。在實際環(huán)境中,由于結(jié)構(gòu)環(huán)境的限制,不可能完全按理想風(fēng)速選擇,考慮管道制作成本和系統(tǒng)運行費用,還是需要結(jié)合實際情況綜合考慮。強制通風(fēng)方式,將曲軸箱內(nèi)的混合氣通過連接管導(dǎo)向進氣管的適當(dāng)位置,返回氣缸重新燃燒,這樣既可以減少排氣污染,又提高發(fā)動機的經(jīng)濟性。
提及曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng),通常想到的是油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng),但完整曲軸箱強制通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)包括通風(fēng)腔、油氣分離系統(tǒng)、曲軸箱壓力控制系統(tǒng)、回油腔及呼吸管等五部分。其中通風(fēng)腔及回油腔一般布置在發(fā)動機本體中,貫穿缸蓋、機體、曲軸箱; 整個系統(tǒng)中,油氣分離系統(tǒng)及曲軸箱壓力控制系統(tǒng)尤為重要。無機玻璃鋼通風(fēng)管道的尺寸主要由設(shè)計單位根據(jù)工程需要的通風(fēng)量進行設(shè)計,也可根據(jù)客戶的具體要求設(shè)計。通常,發(fā)動機做功包含吸氣、壓縮、膨脹、排氣四個行程。