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發(fā)布時間：2021-01-20 09:55
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液壓破碎錘目前有3種常見的外觀設計
液壓破碎錘的結構車載，液壓破碎錘目前有3種常見的外觀設計，分別是三角式、夾板式和箱式（也叫靜音型）。三角式和夾板式通常是用兩塊厚鋼夾板護住錘心的兩側，這樣的結構設計對液壓破碎錘的前面和后面沒有保護，它們的缺點是比相同噸級的箱式液壓破碎錘噪音大，兩側的鋼板容易松動或，對錘體的保護也不好，這類結構在歐美市場已經很少見。所以使用破碎錘時要經常檢查，一旦出現打擊無力的情況，請盡快檢修加注氮氣。
破碎錘加氮氣應該怎么加呢,步驟又是如何呢?
破碎錘加氮氣應該怎么加呢，步驟又是如何呢？下面我們具體了解一下破碎錘加氮氣步驟：先準備好需要的工具：氮氣瓶，氮氣表，17-19-24-27-螺絲刀。這是必需的工具，其他工具因破碎錘而異的。拆加注口螺絲：可以用干凈的抹布把加注口螺絲周圍的灰塵吹走，防止螺絲打開臟東西進去了。然后用合適的螺絲刀把加注口螺絲擰開就行了。裝氮氣表，測氮氣壓力。將氮氣表按說明擰在加注口螺絲上，然后就開始測氮氣了，但在測氮氣之前要保證圈圈2那顆螺絲是裝上去的，要是沒有裝上去你一測氮氣就會全部放光。
鋼釬壓直狀態(tài)下補充潤滑油脂
空打不但會造成油溫的上升，而且會產生異常的振動導致雜質進入破碎錘剛體內，所以嚴禁空打。務必在鋼釬壓直狀態(tài)下補充潤滑油脂，每2小時加注一次。如果在鋼釬懸空狀態(tài)下補充潤滑油脂，油脂就會進入打擊室內，打擊時打擊室內就會產生異常高壓油會進入液壓系統(tǒng)，損壞液壓泵。長期存放破碎錘時，應該先卸下鋼釬，放掉上缸體內氮氣將活塞頂到端部，避免活塞露出部分生銹或拉毛損壞主機大泵。
破碎錘的動力系統(tǒng)由液壓系統(tǒng)做功提供，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇挖機破碎錘，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統(tǒng)中流量調節(jié)范圍選取并保證其至小穩(wěn)定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。
