內蒙古二手破碎錘蓄能器服務至上,云舟機械

液壓破碎錘目前有3種常見的外觀設計

液壓破碎錘的結構車載，液壓破碎錘目前有3種常見的外觀設計，分別是三角式、夾板式和箱式（也叫靜音型）。三角式和夾板式通常是用兩塊厚鋼夾板護住錘心的兩側，這樣的結構設計對液壓破碎錘的前面和后面沒有保護，它們的缺點是比相同噸級的箱式液壓破碎錘噪音大，兩側的鋼板容易松動或，對錘體的保護也不好，這類結構在歐美市場已經很少見。所以使用破碎錘時要經常檢查，一旦出現打擊無力的情況，請盡快檢修加注氮氣。

破碎錘加氮氣應該怎么加呢,步驟又是如何呢?

破碎錘加氮氣應該怎么加呢，步驟又是如何呢？下面我們具體了解一下破碎錘加氮氣步驟：先準備好需要的工具：氮氣瓶，氮氣表，17-19-24-27-螺絲刀。這是必需的工具，其他工具因破碎錘而異的。拆加注口螺絲：可以用干凈的抹布把加注口螺絲周圍的灰塵吹走，防止螺絲打開臟東西進去了。然后用合適的螺絲刀把加注口螺絲擰開就行了。裝氮氣表，測氮氣壓力。將氮氣表按說明擰在加注口螺絲上，然后就開始測氮氣了，但在測氮氣之前要保證圈圈2那顆螺絲是裝上去的，要是沒有裝上去你一測氮氣就會全部放光。

鋼釬壓直狀態下補充潤滑油脂

空打不但會造成油溫的上升，而且會產生異常的振動導致雜質進入破碎錘剛體內，所以嚴禁空打。務必在鋼釬壓直狀態下補充潤滑油脂，每2小時加注一次。如果在鋼釬懸空狀態下補充潤滑油脂，油脂就會進入打擊室內，打擊時打擊室內就會產生異常高壓油會進入液壓系統，損壞液壓泵。長期存放破碎錘時，應該先卸下鋼釬，放掉上缸體內氮氣將活塞頂到端部，避免活塞露出部分生銹或拉毛損壞主機大泵。

破碎錘的動力系統由液壓系統做功提供，液壓油流經各類液壓閥時不可避免的存在著壓力損失和流量損失，這一部分的能量損失在全部能量損失中占有較大的比重。因此，合理選擇挖機破碎錘，調整壓力閥的壓力是降低功率損失的一個重要方面。流量閥按系統中流量調節范圍選取并保證其至小穩定流量能滿足使用要求，壓力閥的壓力在滿足液壓設備正常工作的情況下，盡量取較低的壓力。