菏澤大件運輸公司優選企業

對于暫時無法維修的運輸車輛，公司立即調配相同的運輸車輛運輸設備，確保工期的按時完成。

裝車及運行中，如發生傷病，應及時通知項目總指揮，并及時與救護人員（醫院）取得聯系，并換上預備人員。

應急方案應遵循“完整無損，萬無一失”的質量方針，來處理特殊情況及突發事件。

車輛在運行中如突遭天氣變化影響而無法繼續行駛時，應立即通知業主及有關方面負責人，在征得同意后，將車輛駛至安全處，并由保衛人員標出警示標志。

每次運輸大型設備前都要研究貨物、勘驗路線、制定方案、改裝車輛、制作工裝、排除道路障礙、拆移公路設施、協調各涉路部門、行政許可、安全性評估、大件運輸護送等等工作，又因經常性碰到公路養護施工、自然災害造成的道路中斷、收費站超寬道通行能力不夠、橋梁病害、裝、卸車過程中吊裝方配合程度、過村鎮時架空線纜、限高架、城市道路限行等等不勝枚舉的原因造成運輸周期很難掌控，所以運輸周期很長、運輸成本很高。

制度管理

1)領導干部盯崗制度：在每次起重作業時，起重作業安全生產領導小組中組長和副組長必須有1人現場指揮。

2)崗前培訓教育制度：起重作業前，對所有參加吊裝作業的施工人員進行安全教育，提高認識，牢固樹立吊裝作業安全的思想。

3)班前交底制度：施工人員在作業前，由現場領工員進行當天起重作業安全交底，起重作業時的安全注意事項及作業現場安全檢查。

4)作業前預備會制度：鋼筋籠、大型構件等起重吊裝作業前，由起重吊裝作業安全生產領導小組組織施工作業人員召開預備會，明確作業內容，作業方法，現場指揮由誰擔任，作業安全注意事項，應急處理方法。

管理

1.落實安全責任、落實制度執行。在吊裝準備過程中應建立吊裝作業的安全管理組織機構，對參與吊裝工作的人員進行明確的分工，落實安全責任，落實各項制度。防止因責任主體不明確、責任未覆蓋、責任不落實等原因造成參與人員都忽視安全。

2.吊裝作業的危險源識別與風險控制。危險源是安全管理的主要對象。在吊裝作業前應組織有經驗的安全管理人員進行危險辨識，從人員因素、設備設施、吊裝方法、作業環境、吊裝物等多方面進行危害因素識別。針對識別出的風險制定風險控制措施計劃或管理方案，并認真組織實施。