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什么是熱鍍鋅？熱鍍鋅工藝技術與冷鍍鋅的區別首先，我們來了解一下什么是熱鍍鋅：熱鍍鋅作為常見的金屬防腐方式，在工藝上也叫熱浸鋅和熱浸鍍鋅，是利用鋅的還原性大于鐵的原理，來保護鋼基，從而延長鋼材的使用壽命。熱鍍鋅工藝是將除銹后的鋼件浸入500℃左右融化的鋅液中，使鋼構件表面附著鋅層，從而起到防腐的目的。熱鍍鋅的優點在于它的防腐能力強，鍍鋅層的附著力和硬度較好。連續熱鍍鋅工藝：鋼材→加熱→冷卻至鍍鋅溫度→鍍鋅→冷卻。電鍍鋅也叫冷鍍鋅：對比熱鍍鋅是化學處理，屬于電化學反應。冷鍍鋅是物理處理，只在表面刷一層鋅，所以鋅層易脫落。冷鍍鋅是利用電解設備將工件經過除油、酸洗后放入成分為鋅鹽的溶液中，并連接電解設備的負極；在工件的對面放置鋅板連接在電解設備的正極 ，接通電源，利用電流從正極向負極的定向移動，就會在工件上沉積一層鋅。

預埋槽道廠家購置溝槽管件時需求留意的問題

預埋槽道廠家購置溝槽管件時需求留意的問題。

1.要留意溝槽管件的質量問題

很多公司在制造溝槽管件時，選用的資料有些不正軌，比方指含鎳量。這個是能夠用去辨別的，但是這是一個很大的誤區，由于含鎳只要7個多的是無法測出來的，但是選用的資料價錢差異是很大的。倡議去正軌的公司購置。

2.要留意溝槽管件的尺寸問題

大多數客戶在購置溝槽管件時不會檢驗這個的。比方說90度彎頭，常規的是R=1.5D，但縱觀市場根本上消費模具多為1.25D的，別寫這0.25D~~里面的料的重量可是相差甚大。也就是所謂廠標，比規范短很多。

3.要留意溝槽管件厚度

當然如今的客戶很聰明，會用卡尺去量厚度，固然有時客戶驗了之后覺得勉強達標，但卻無視了一點，就是背弧的厚度不夠!!!由于彎頭推制過程中會有減壁，所以口徑勉強達標，而背孤就根本上不合格，普通行家比擬理解，114X3.5彎頭多會采用114X4個厚的管子去消費。假如廠家采購薄一點的，自然損耗就降低了很多，但產品也就成了以上的虛有其表，外表達標而已。

鍍鋅鋼管的常見問題及解決辦法滾槽方式連接（一）滾槽焊縫開裂：1.將管口壓槽部分的內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。2.調整鋼管與滾槽設備的軸心，并要求鋼管與滾槽設備水平。3.調整壓槽速度，壓槽成型時長不能超過規定，均勻、緩慢施力。（二）滾槽鋼管斷裂：1.將鋼管管口壓槽部分內壁焊筋磨平，減少滾槽阻力。2.調整鋼管與滾槽設備的軸心，要求鋼管與滾槽設備水平。3.調整壓槽速度，壓槽速度不能超過規定，均勻、緩慢施力。4.檢查滾槽設備的支撐輥與壓力輥的寬度和型號，是否存在兩輥尺寸不相匹配而造成咬合現象。5.用游標卡尺檢查鋼管的溝槽是否規定。（三）滾槽機滾壓成型的溝槽應符合下列要求:1.管端至溝槽段的表面應平整無凹凸、無滾痕。2.溝槽圓心應與管壁同心，溝槽寬度、深度應符合要求，并檢查卡箍件型號是否正確。3.在橡膠密封圈上涂抹潤滑劑并檢查橡膠密封圈是否有損傷，潤滑劑不得采用油潤滑劑。焊接式連接鍍鋅鋼管管口對接后不在一條直線和鋼管存在斜口的問題，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。鍍鋅鋼管管口對接后出現兩支管口對接不嚴現象，導致焊口薄厚不均勻；以及鋼管由于本身原因或運輸磕碰，造成管口橢圓，建議將鋼管管頭截掉一小段兒后再進行加工。管口存在鋅瘤，造成焊接困難和砂眼問題，對鋅瘤過大、過多管進行簡單的鋅瘤去除處理。車絲式連接絲扣亂扣：管箍與絲扣不能完全接觸、松動，截掉亂扣部分，重新車絲安裝。鋼管絲扣與管箍絲扣不吻合，不能連接，應更換管箍或調整設備重新車絲。鋼管車絲后漏印：測量鋼管的壁厚是否能夠達到車絲管標準厚度要求。

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逐層聯動調試法逐層聯動調試是指每層報警聯動調試，這種聯動調試方法慢，但不易出錯，適合于所有聯動調試。5．4、特殊聯動設備的調試在工程調試中，有許多設備是通過特殊的聯動關系來控制的，所以我們必須針對每個特殊設備的聯動要求編程和調試。

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