鐵嶺機場自主值機柜臺價格廠家供應「濟南大森」

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影響旅客、航空公司和機場選擇自助值機柜臺的主要因素分為以下幾個方面：

對于旅客選擇使用自助值機柜臺主要基于以下考慮：減少在機場排隊等候值機的時間。SITA的調查顯示，阿拉斯加機場安裝自助值機柜臺之后，旅客的平均值機時間由原來的20分鐘降為5分鐘，添加快速行李寄艙功能之后，人均值機時間已經低于2分鐘。降低文化沖突，獲得更多的自主所帶來的愉悅性和舒適性。對于很多國際性的大型樞紐機場而言，國際旅客較多，而從語言的便利性和與工作人員交流的適應度來說，國際旅客可能更傾向于使用自助柜臺而不是人工柜臺。

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直接到機bai場，有自助柜臺的，然后刷身份du證直接就可以打印登機牌zhi了。而dao且座位可以自己選的，只要是空的，你都可以選，然后直接候機就行了。

辦理自助值機有這些方式:

1.機場自助值機設備：自助值機的旅客無需在機場值機柜臺排隊等候服務人員為您打印登機牌，分配座位，取而代之的是旅客可以通過特定的值機憑證在自助值機設備獲取全部的乘機信息，并根據屏幕提示操作選擇座位、確認信息并終獲得登機牌和。整個過程完全由旅客自行操作。

2.網上值機：網上辦理登機手續，是一種方便快捷的登機手續辦理方式。如果無需托運行李，那么通過網上辦理登機手續并將登機牌通過A4紙的形式打印出來，就可以直接通過安檢登機，無需到機場服務柜臺排隊辦理登機牌，這樣可以節省您的時間。

隨著經濟的發展,更多的人選擇飛機作為出行的工具,因為航空旅行的優勢就在于快捷,但由于乘機流程相對較為復雜,每個環節耗費旅客很多時間,使得旅客在地面要花費大量時間,航空旅行快捷的優勢被一定程度的削弱了 。乘機流程中的值機環節,主要是旅客憑票換取登機牌,辦理行李托運,當繁忙時段,經常出現擁堵狀況。出現擁堵狀況的原因有很多,比如很多機場沒有采用全開放式值機,使得有的值機臺排隊人數眾多,但有的值機臺卻空閑著,這樣就值機臺得不到充分的利用。另外由于行李托運的原因,每個旅客行李狀況不一樣,前面的旅客如果行李辦理速度慢,累積下去,就會使得后面的旅客耗費大量的時間排隊等待。另外還有一些流程的順序安排,也會給旅客造成排隊等待現象。由于機場建設一般都有一定的超前意識,要考慮到未來幾年內旅客增加到一定數量后,機場也能夠處理相應的吞吐量。而旅客遠遠沒有達到預測量,機場的值機臺已經部分出現了飽和狀態,這說明現有的流程存在一定的問題,需要對這些流程進行優化,使得機場設施得到充分合理的利用 。

機場柜臺值機缺點:

(1)旅客的隨身行李將要增加,在安檢擁擠時,可能會因為安檢延誤旅客,所以這必須要各個環節的配合 。(2)如果旅客買了無行李航班,但是臨時有行李,那么需要特殊處理。也會影響配載平衡 。建設費和值機一起辦理,保險費在候機廳辦理由于航空公司和機場的結算問題,建設費一直沒有放在中,因此在旅客乘機過程中,也隨之多了購買建設費和檢查建設費兩個環節。很多航空公司租用的機場值機柜臺,那么如果在值機時同時繳納建設費,由于值機臺屬于機場,就不存在結算問題,另外不付建設費就不發登機牌,這樣旅客僅憑登機牌就可以安檢,不用檢查建設費的票的 。據統計,只有四分之一的旅客購買保險,但是所有旅客都必須購買建設費,而在很多機場,兩者的購買是在一個窗口,這樣安排是不合理的,因為這四分之一的旅客購買保險,就會耽誤其他四分之三旅客的時間。凡是旅客比例不一樣但卻安排在一起辦理的手續,都應該得到改善,還有一個典型例子就是前面有無行李的旅客的值機手續 。