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      拉森鋼板樁吊運1.裝卸鋼板樁宜采用兩點吊裝的方法進行操作。2.吊運時，每次吊起的鋼板樁根數不宜過多，并應注意保護鎖口避免損傷。3.吊運方式有成捆起吊和單根起吊。成捆起吊通常采用鋼索捆扎，而單根吊運常用專用的吊具。

     拉森鋼板樁堆放　　鋼板樁堆放的地點，要選擇在不會應壓重而發生較大沉陷變形的平坦而堅固的場地上，并便于運往打樁施工現場。 堆放時應注意：

　　（1）堆放的順序、位置、方向和平面布置等應考慮到以后的施工方面；

　　（2）鋼板樁按型號、規格、長度分別堆放，并在堆放處設置標牌說明；

　　（3）鋼板樁應分層堆放，每層堆放數量一般不超過5根，各層間要墊放枕木，墊木間距一般為3~4m，且上、下層墊 木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過2m。

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拉森鋼板樁防漏防滲辦法

關于許多水下的圍堰工程和橋梁工程來說，防漏防滲辦法尤為重要，那么拉森鋼板樁怎么做好防漏防滲辦法。

首先，在抽水之前將板樁內側嵌塞入很多的板條、棉絮和麻絨等材料可以有用起到防漏防滲效果，與這個方法相似的的還有在鋼板樁的漏縫外側中放入一些煤灰拌鋸木末材料。當然也可以直接將鋸末塞到縫內。

其次，在基坑抽水時假如發現鎖口有漏水景象時，應當用富纖維棉絮將漏縫處填塞好。?

在打鋼板樁時的每個流程中都要做好定位導向作業，將鋼板樁的雙向筆直度都嚴格控制好，可以確保每個鋼板樁與鋼板樁之間有牢固的咬合來確保樁墻面的筆直。

        在公路橋梁的基本建設中，鋼板樁施工除開能夠用以防水以外，還可以用以擋土。鋼板樁施工的應用，能夠降低基坑開挖量和相對的棄土量，進而降低工程施工新項目，減少橋梁工程施工的施工期。如今中國的橋梁工程施工基本上都將鋼板樁施工應用到在其中，大幅度降低公路橋梁基礎設施成本費。    

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