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              蕪湖越野車租賃報(bào)價(jià)價(jià)格合理,祥圣租車旅游大巴車

              發(fā)布時(shí)間:2021-01-14 09:44  

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              視頻作者:蕪湖祥圣汽車租賃俱樂部






              租車用戶的需求及租車公司的解決辦法

              1、租車用戶需求在哪?

              據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,租車用戶特征可從三個(gè)角度展開分析,首先為租賃周期,超半數(shù)租車用戶全年租車頻次超過6次,但是租車用戶的每次租車持續(xù)天數(shù)多為1-4天,累計(jì)用戶占比達(dá)72.3%,其中每次租車天數(shù)持續(xù)1-2天的用戶占比較多,占比超過41.2%;

              其次為租車價(jià)格,相對(duì)于2012年租車價(jià)格多集中在日單價(jià)100-300元,占比超過69%,2017年租車價(jià)格日單價(jià)100-300占比降低至53.6%,在日單價(jià)300-500占比提升至30%,由此推測用戶對(duì)租車價(jià)格敏感度降低;

              再者為租賃車型,租車用戶選擇緊湊型車和中型車為主,占比超過62%,其次為小型車和SUV,占比24.7%,由此推測用戶但大力追捧中低檔經(jīng)濟(jì)車型,高當(dāng)車出租率仍不理想。

              2、租車決策流程如何?

              據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示,用戶租車決策流程有分為三步,首先為租車場景,周末出游和旅游目的地出行是兩大常用租車場景,用戶占比超過50%;其次為取還車方式,超過50%用戶希望租車公司提供送車服務(wù),42%的用戶擔(dān)心還車不方便問題;再者為用車安全上,57%的用戶擔(dān)心車輛行駛出現(xiàn)故障,54%的用戶擔(dān)心車輛交通出險(xiǎn)損壞;




              在進(jìn)行商務(wù)租車的時(shí)候需要去注意的事項(xiàng)

              近的幾年,商務(wù)租車的方式,被運(yùn)用的非常的廣。就比如蕪湖,那么商務(wù)租車的過程中,大家都需要去注意什么問題呢?

              對(duì)于企業(yè)來說,如果想要去租車,首先,就要去考慮到安全方面的問題。因?yàn)樯虅?wù)租車中,包括了很多的服務(wù)的方式。但是所有的部分里面,安全是重要的。所以企業(yè)方面,在去租車以前,都要去關(guān)注這個(gè)問題。要去檢查車子的性能,在挑選的時(shí)候,也要去選擇安全的系數(shù)比較高的車輛去租。可以去找一些,可以在安全的方面去為企業(yè)來做出保障的那些網(wǎng)站,以及公司,這樣也會(huì)去帶來一些便利,同時(shí)也會(huì)提供安全感。在去進(jìn)行商務(wù)租車的時(shí)候,車子是可以主動(dòng)的來挑選的,而其他的方面,都是可以通過溝通,來進(jìn)行安排。完全可以根據(jù)企業(yè)的要求,來提供相關(guān)的服務(wù)。所以,完全可以在租以前,就把相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求,告訴租車的公司,這樣也會(huì)減少很多不必要的麻煩。

              當(dāng)然,除了上面所說的,安全的問題,還有一個(gè)方面,就是有些企業(yè),可能是為了他們的客戶,來選擇這種租車的服務(wù)。但是往往會(huì)忽略一個(gè)部分,客戶的級(jí)別如果不同的話,那么租車的時(shí)候,對(duì)于車型的選擇也會(huì)有不同的地方。他們的身份和車子的級(jí)別是一定要去匹配的。雖然不能完全的去根據(jù)對(duì)方的年齡,去安排好相應(yīng)的車子,但是一點(diǎn)更要按照身份去租,這也是為了體現(xiàn)出對(duì)于客戶的重視的程度。




              買車不如租車,有需要租車的了解一下

              租車從一種行業(yè)已經(jīng)開始變成一種生活習(xí)慣了,隨著經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高,買車的人也越來越多,但是還有一部分人在租車和買車之間徘徊,舉棋不定。今天,小編就來剖析一下租車和買車之間的經(jīng)濟(jì)賬。

              買車:一次性投入,我們按照低檔檔轎車來分析,10萬左右的轎車是一個(gè)普遍的低檔水平,無論是商務(wù)用車還是家庭用車都?jí)蛴昧恕,F(xiàn)在的轎車沒有淘汰下線一說,主要是日常保養(yǎng)和維修。但是10年以后就基本報(bào)廢了。油耗上租車和買車都一樣,都是自己加油,這里面我們不算賬。但是通過這就和保養(yǎng)以及保險(xiǎn)上來分析,折舊每年1萬,保險(xiǎn)每年3000左右,保養(yǎng)過兒質(zhì)保期每年也要2000左右。每年年檢費(fèi)用不高,暫時(shí)忽略。小刮蹭都是一樣修車,不做計(jì)算。這樣折合下來,自購車輛每年的使用費(fèi)大約是15000元左右,折合日均就是41快多,全下來沒多少,好像還是買車劃算。

              租車:一般按照日均里程限制,每天200——300元之間,如果按月租或者按年組更便宜一些,年費(fèi)用大約是在60000元左右,好像蠻貴的。

              但是我們仔細(xì)分析一下,買車一次性投入,10萬,按照比較穩(wěn)健的理財(cái)收益率5%計(jì)算,每年可以產(chǎn)生5000元的紅利,如果自己沒錢,貸寬買車,成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于10萬了這樣算下來年均攤成本能上到20000元以上了,另外買車還有上牌、年檢、保養(yǎng)、維修等都需要自己親自去跑,時(shí)間成本我們可以忽略不計(jì)。

              這樣一來我們可以計(jì)算一下,按照集中租車,日均200元計(jì)算,20000元可以租100天,如果你每年用車不超過100天,還是租車劃算一些。



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