四川3米單體液壓支柱生產源頭直供廠家「在線咨詢」

單體液壓支柱的概念

在煤炭企業正常生產中，礦井發生頂板事故的情況可謂是尤為常見，為消除此類安全隱患，保障在煤礦井下作業的每一個工人的生命安全，一些新的支護工具便由此而生，在煤礦井下掘進錨（網）噴巷道中得以廣泛應用的單體液壓支柱就是其中之一。為加深大家對單體液壓支柱產品的認知度，文章現簡單介紹下該產品的基本概念、作用、應用范圍以及常見類型。

單體液壓支柱的概念:液壓支柱其主要是利用液體壓力產生工作阻力并實現升柱和卸載的單根可縮性支柱，一般是應用在煤炭企業開采當中的。在倡導可持續發展與環保的今天，液壓支柱是一種新環保型的支護裝備，該種支柱不僅可以與金屬鉸接頂梁配套用于普采和炮采用工作面支護頂板以及綜采工作面支護端頭，還可以單獨做為點柱或其它臨時性支護用。

單體液壓支柱

在單體液壓支柱實踐中，因油缸兩腔形成間隙互通，油缸腔內壓力油有從高壓區向低壓區流動的趨勢，流動一產生，腔內壓力P有降低，P無升高，作用在活塞兩端的推力F無>F有，活塞失去平衡向有桿腔移動尋覓新的平衡點。如此往復，活塞一直移動到有外力阻擋才能停止。由于是內泄漏，礦工用肉眼是無法發現的，因而內泄漏是一種無法控制的安全隱患，因而造成了較多的冒頂傷亡事故。工作液采用乳化液；DWH支柱油缸、活柱體均采用鋅鎳合金電鍍工藝，工作液可直接使用中型水，可消除對地下水污染，屬環保型。

礦用單體液壓支柱的三大問題解析

礦用單體液壓支柱的三大問題解析！生產礦用單體液壓支柱時需要注意哪些問題？必須事先擬定周密的安全技術措施，經礦總工程師批準后，才能遵照執行。

在開采過程中凡遇上述問題，必須由分管生產的副礦長、副總工程師組織安監部門、技術部門的人員和采區區、隊長或技術負責人到現場指揮，直至處理完畢為止。

產品從下料、熱處理、加工、組裝要形成流水線作業，便于生產管理，提高產品質量。

主要零件油缸、活柱、柱頭要全部采用中頻流水線熱處理，保證熱處理質量，提高了生產率。

油缸要采用一次推鏜滾壓工藝，內孔加工精度和光潔度高。油缸內表面和活柱體要采用鍍鋅鎳合金技術，提高抗腐蝕性能，油缸外表面要采用靜電噴塑處理。使其具有美觀、抗腐蝕、耐砸碰的優點。

活柱體要采用CO2氣體保護焊專用焊機，焊縫成形要美觀，強度高。

懸浮單體液壓支柱的工作原理及結構特點

根據懸浮單體液壓支柱的工作原理及結構特點，對其形成脹缸的條件作以下分析：

其一當單體液壓支柱升柱到撐緊頂板達到初撐力后，由于供液泵站系統的卸載閥失效，供液壓力持續升高而導致脹缸。

其二如前所述升柱時上腔氣壓在可靠的密封封閉下不能釋放，而上下腔面積之比為10:1，若供液泵站額定工作壓力15～20MPa(或31.9MPa)，流量125L/min(或200L/min)，那么上腔的壓力就將達到150～200MPa(或319MPa)，升柱速度0.27m/s(或0.4m/s)。這無疑能夠達到形成脹缸的條件。

其三原設計缸體壁厚強度不足，工作應力大于許用應力；或生產制造過程中有代料現象而降低了設計強度。

其四三用閥失效，當頂板來壓強度超過其額定工作壓力后，其中的安全閥不能開啟卸荷，致使缸體活塞腔壓力超過其許用應力而造成缸體變形。