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      電液轉換器由兩大部分組成：一部分是電氣-位移轉換部分；另一部分是液壓放大部分。電氣-位移轉換部分就是在由磁鋼、鐵芯等組成的磁路氣隙中置有一組線圈。線圈由彈簧平衡在中間位置。這一組線圈通常有三個，其中兩個為工作線圈，在機組轉速為額定值時，這兩個工作線圈中通過大小相等、方向相反的電流，線圈在磁場中處于相對平衡位置，當機組轉速變化時，電氣柜輸出的綜合電氣信號會使線圈中的電流會產生一個差值，因而磁場對線圈產生一個沿軸線方向的作用力，作用力的方向決定于差動電流的方向。閥芯位移也可以以機械、液壓或電的形式進行反饋(開環控制為何需要反饋信號。當線圈受力沿軸線方向移動時，帶動與線圈相連的控制套沿軸向移動。第三個線圈為振動線圈，輸入工頻電流使控制套產生頻率為50I-Iz，振幅約為±0.02mm左右的振動，這樣可以減小控制套和活塞桿之間的摩擦力，避免電液轉換器的卡阻。  

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轉換器的組成:力矩馬達和液壓放大力矩馬達分為動圈式和動鐵式。作用將電的信號轉換成為機械位移信號。液壓放大都分為斷流式和繼流式。

作用:將機械位移信號放大并輸出液壓信號。力矩馬和液壓放大的不向配合就得到電液轉檢器的不同配合，就得到電液轉換器的不同結構形式。

電液轉換器的發展趨勢

伺服閥通過將普通伺服閥的滑閥滑動結構轉變為滑閥的轉動，并在閥芯與閥套上相應開了幾個與軸向有一定傾角的斜槽。閥芯閥套相互轉動時，斜槽相互開通或相互封閉，從而控制輸出壓力或流量。由于在工作時閥芯閥套是相互轉動的，降低了閥工作時的摩擦阻力，同時污染物不容易在轉動的滑閥內堆積，提高了抗污染性能。在電氣液壓型調速器中，測速、綜合比較、調差、緩沖、開度限制等均已由電氣回路來完成，電氣柜輸出的是綜合電氣信號，機械柜僅是一個液壓放大裝置。此外，Park公司開發了“音圈驅動(Voice Coil Drive)”技術（VCD），以及以此技術為基礎開發的DFplus控制閥。所謂音圈驅動技術，顧名思義，即是類似于揚聲器的一種驅動裝置，其基本結構就是套在固定的圓柱形磁鐵上的移動線圈，當信號電流輸入線圈時，在電磁效應的作用下，線圈中產生與信號電流相對應的軸向作用力控制工程網版權所有，并驅動與線圈直接相連的閥芯運動，驅動力很大。

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