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              南京水泥企口管生產(chǎn)按需定制「在線咨詢」

              發(fā)布時間:2021-01-22 19:25  

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              頂管施工過程中,由于管溝開挖而遭到毀壞的道路,在依照現(xiàn)狀施工工藝的需求上高規(guī)范嚴(yán)厲停止恢復(fù)重建。

              為堅持基層的整體性及其質(zhì)量,基層在管道鋪設(shè)完成以后施工

              (1)依據(jù)路槽開挖深度及土質(zhì)狀況,用平地機(jī)或推土機(jī)平整路床,配合人工停止,后,路床不得有翻漿、彈簧、起皮、積水等現(xiàn)象。

              (2)由于工程量不大,石灰粉煤灰混合料的攤鋪及其均采用人工處置。為增加上、下層之間的粘結(jié)性,在鋪筑土層基層時,應(yīng)在下層外表撒少量水泥粉。

              (3)基層混合料、瀝青混凝土分別碾壓,碾壓時應(yīng)先輕壓2 遍(不加振動),然后重壓4~6 遍(加振動),(詳細(xì)遍數(shù)以壓實(shí)參數(shù)為準(zhǔn)),碾壓時,應(yīng)堆疊1/3 輪寬。路面厚度、平整度、橫坡、壓實(shí)度及強(qiáng)度等實(shí)測項目必需嚴(yán)厲執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)請求。

              (4)用麻袋滿鋪,灑水潮濕停止養(yǎng)護(hù)。







              在非開挖頂管施工中,后座墻是頂進(jìn)管道的時分,為千斤頂提供反作用力的一種構(gòu)造,也被稱為后座、后背或后背墻。在施工過程中,一定要保證后座墻穩(wěn)定,那么,它在設(shè)計和裝置中都有哪些請求呢?

              在設(shè)計后座墻的時分,施工人員要保證有充沛的強(qiáng)度,使其在非開挖頂管施工中能接受主頂工作站千斤頂?shù)霓┐蠓醋饔昧Χ恢職模@里我們需求留意,是蕞大反作用力,這是保證工程順利停止的重點(diǎn)。其次,施工人員要保證有足夠的剛度,這樣能保證當(dāng)遭到主頂工作站的反作用力時,后座墻資料受緊縮產(chǎn)生變形,卸荷后能夠恢恢復(fù)狀。

              裝置后座墻的時分,要留意保證其外表平直,并垂直于頂進(jìn)管道的軸線,這樣避免產(chǎn)生偏心受壓,避免頂力受損和發(fā)作質(zhì)量、平安事故。非開挖頂管工程中,后座墻的材質(zhì)要平均分歧,以免接受較大的后坐力時形成后座墻資料緊縮不勻,呈現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。






              頂管穿越主要平安防備重點(diǎn)為:施工過程中的路面沉降、塌陷事故、公開管線破損、觸電事故、高處墜落、起害、交通事故等

              頂管施工過程中,同時應(yīng)保證公路的運(yùn)轉(zhuǎn)平安,由專人擔(dān)任檢測道路的行車狀況和路面能否發(fā)作沉降等狀況。

              在頂管經(jīng)過路面設(shè)置間距為2M的觀測點(diǎn),依據(jù)頂進(jìn)位置每小時停止丈量,發(fā)現(xiàn)沉降超越3CM應(yīng)立刻中止作業(yè),找出緣由并采取相應(yīng)措施后才可繼續(xù)施工。

              管材頂進(jìn)過程中,做到勤測勤調(diào),軸線和高程控制在5CM之內(nèi),以保證鋼管的順利推進(jìn)。









              頂管施工工作場所的間隔定位

              大型程度定向鉆機(jī)施工現(xiàn)場至少32M(120FT)寬,長55M(160FT)區(qū)域。從進(jìn)端點(diǎn)開端,入端點(diǎn)應(yīng)至少在3~5M(10FT)的區(qū)域內(nèi)普通55噸級定向鉆機(jī)在10~20M,并且由于許多配套鉆桿、鉆具、擴(kuò)孔設(shè)備或配件的設(shè)備沒有規(guī)則的寄存位置,所以施工現(xiàn)場的鉆機(jī)一側(cè)能夠很多不規(guī)則的小塊為了儉省面積,現(xiàn)場盡可能順利,硬,潔凈,以便當(dāng)施工。由于在頂管穿越施工期間需求大量的淡水,因而有必要將施工現(xiàn)場盡可能靠近水源或便于銜接自來水管道。普通盡量本人裝備適宜的水源才干時斷時續(xù)地停止施工縮短工期。






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