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當汽輪機在低負荷工況下運行時，流道的擴張角將隨著單位功率的增加而逐漸變大，當其體積流量與設計工況相比急劇減小時，整個流場的參數將發生很大變化。負荷越低，回流面積越大。在初始啟動時，回流范圍會擴大，甚至到整個排氣罩。此外，對于大功率機器，來自末級葉片的排出蒸汽的濕度通常較大，因此液體水滴被經過末級轉子葉片的蒸汽流攜帶，沖擊轉子葉片并形成水侵蝕。

汽輪機?作用的速度控制系統的基本組成部分

汽輪機作用的速度控制系統的基本組成部分

　　(1)傳感元件：當電機的電加熱負荷改變時，感測汽輪機的速度或提取壓力的變化，并將該變化轉換成其他物理量。

　　(2)傳動放大機構：當汽輪機轉速變化時，調速器或調壓器發出的位移和油壓變化的信號值很小，而在大容量機組中，調速閥的自重和它所受的蒸汽作用力比較大，因此不可能用這個信號直接操作調速閥。在控制調速閥之前，有必要放大信號。這個任務是通過傳輸放大機制來完成的。

     1.運轉平穩、事故率較低、充分提高了設備利用率，可保持3—4年大修一次。

　　2、可靠性、耐用性和保證運行方便的基礎上，增加單機功率和提高裝置的熱經濟性。

　　3、與往復式蒸汽機相比，汽輪機中的蒸汽流動是連續的、高速的，單位面積中能通過的流量大，因而能發出較大的功率。

　　以上是對汽輪機的優點介紹，其具有單機功率大、、壽命長等優點。該設備會受到越來越多的歡迎，有著非常廣闊的發展前景。

當轉子和汽輪機轉子高速同軸旋轉時，如果電機發電機定子三相繞組的端部接地，電機發電機定子三相繞組首端的引線與電氣設備相連，就會有電流流動，即把輸入的機械能轉化為汽輪機轉子電能的過程。

　　而汽輪機的發電方式促進了設備的節能，降低了能耗和電能的浪費。另外蒸汽資源易得，節約資源優勢明顯。在選擇發電設備方面，是一款不錯的設備。