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 框架結構的樓層平面次梁的布置，有時可以調整其荷載傳遞方向以滿足不同的要求。通常為了減小截面沿短向布置次梁，頂層邊柱也有時會難以支撐。梁柱做系桿連接板時，沒有將孔適當外伸，有的地方因為系桿上的連接板太長，導致空間太小，系桿過長放不進去。其形心要盡量靠近側向力(風震)的作用線。否則應考慮結構的扭轉。結構的抗側應有多道防線， 比如有支撐框架結構，柱子至少應能單獨承受1/4的總水平力。

 抗風柱與鋼梁的連接應盡量采用彈簧板連接，因為中間跨的梁安裝后下撓比較大，山墻的梁若用螺栓與抗風柱連接，會造成屋面不平。對于一般的鋼結構工程，采用框架支撐體系均具有較好的經濟性。在進行結構體系設計時，應在滿足建筑功能的前提下。翼緣寬度根據梁間側向支撐的間距按l/b限值確定時，可回避鋼梁的整體穩定的復雜計算，這種方法很受歡迎。

抗風柱與鋼梁的連接應盡量采用彈簧板連接，因為中間跨的梁安裝后下撓比較大，山墻的梁若用螺栓與抗風柱連接，會造成屋面不平。盡量選擇跨度較小，經濟性更佳的結構，如有較大的懸掛荷載時，可選擇網架結構；屋面跨度較大時可選擇懸索。連接板。連接板可簡單取其厚度為梁腹板厚度加4mm。然后驗算凈截面抗剪等。梁腹板。梁腹板應驗算栓孔處腹板的凈截面抗剪。

作業受到一定的影響，從而也會導致構件的質量出現折扣，進一步影響到整個建筑的質量。所以鋼結構的下料，必須要嚴格按照圖紙進行。盡可能限制大荷載或移動荷載的影響范圍，使其以直接的線路傳遞到基礎。柱間抗側支撐的分布應均勻。鋼結構的防火性能和防腐性能是非常差的，所以我們在構件的加工過程當中要注意對構件的防火涂料的涂裝，以及防腐涂料的涂裝，通過涂料的保護。