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              吳江飛艇廣告價格性價比高【新天地航空俱樂部】

              發(fā)布時間:2021-01-15 19:12  

              【廣告】







              科研飛艇在地磁探測中的應(yīng)用

              全意航空科技自主研發(fā)的無人遙控自主飛行飛艇的載重可達(dá)100余公斤,2011年交付吉林大學(xué)一起科學(xué)與電氣工程學(xué)院,并在我國草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、無人山區(qū)等多地開展了實(shí)驗(yàn),獲得了絕1對性的成功!

              我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)成功!”

                科技日報訊 (記者袁志勇)日前,由吉林大學(xué)儀器科學(xué)與電氣工程學(xué)院研制成功的我國首套基于飛艇的地空電磁探測儀器系統(tǒng)在吉林大學(xué)順利完成飛行探測實(shí)驗(yàn)。該項(xiàng)目由全意航空飛艇與吉林大學(xué)共同研制。 針對戈壁、荒灘、沼澤等人難以到達(dá)區(qū)域的電磁脈沖探測受制于工作環(huán)境;有人航空探測又受到深度不足的限制,并存在駕駛員和操作員人身安全的問題。而這種基于無人飛艇的地空電磁探測系統(tǒng),較大探測深度超過1000米,一次探測區(qū)域面積超過20平方公里,可有效提高探測深度和效率,同時不存在人員安全問題。比半個足球場還大的超大面積為熱衷享受生活的人們提供了又一種全新的奢1侈方式,餐廳、禮堂、游泳池、溫泉、按1摩、套房、瑜伽場地、美容院等設(shè)備應(yīng)有盡有,可滿足乘客的任何需求。在儀器研制過程中,技術(shù)人員攻克了三維電磁場正反演與模擬、地面超大功率發(fā)射、大有效面積和低噪聲電磁傳感以及運(yùn)動噪聲抑制等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)難題。 該創(chuàng)新性系統(tǒng)的研制成功,填補(bǔ)了國內(nèi)空白,并將為我國在草原沙漠地區(qū)、海路交互地帶、沼澤地帶、無人山區(qū)等特殊景觀地區(qū)開展深部礦產(chǎn)資源、水資源調(diào)查及地質(zhì)災(zāi)害探測等提供有力支撐。




              廣告飛艇無需專用機(jī)坪,能在所需宣傳區(qū)域就近起降??膳浜蠎c典場合、促銷活動,營造氣氛、擴(kuò)大影響。2米載重220公斤使用高度3,000米使用限制速度(Vmo)115公里/小時(IAS)爬升率10米/秒設(shè)計俯沖速度(VD)115公里/小時(IAS)下降率12米/秒巡航速度66公里/小時(IAS)俯仰角±50°續(xù)航時間11。還可以作為長期定點(diǎn)或不定點(diǎn)的空中活動廣告牌,搶占黃金商業(yè)區(qū)的佳廣告位置,形成一種特有的廣告形式。其空中動態(tài)效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果,每天不斷地進(jìn)行強(qiáng)烈的視覺重復(fù),使品牌出名度得到程度的提高,同時又充分展現(xiàn)了企業(yè)非凡的實(shí)力與氣度。



              飛艇廣告賺錢嗎?


              隨著國家航管的逐漸放寬,我國飛艇廣告媒體逐漸投入使用,不久的將來也許我們在天空也能看見造型奇特、新穎的飛艇廣告了。

              在飛艇艇身發(fā)布廣告是一個充滿活力的廣告概念,這種超大型戶外廣告媒體就像一個廣告巨人漫步在空中,與眾多的戶外廣告相比它不受日益擁擠的地理位置的限制,讓廣告形象由靜而動,由平面到立體,迅速有效地成為公眾矚目的焦點(diǎn),成為城市上空流動的廣告牌,自這一獨(dú)特的巨型戶外廣告媒體出現(xiàn)以后,強(qiáng)視覺沖擊的媒體效果充分展現(xiàn)了非凡的氣勢與實(shí)力,得到了眾多商家的一致看好,成為戶外廣告的巨無霸。其空中動態(tài)效果在林立的普通廣告牌包圍中更具明顯的搶眼效果,每天不斷地進(jìn)行強(qiáng)烈的視覺重復(fù),使品牌知名度得到程度的提高,同時又充分展現(xiàn)了企業(yè)非凡的實(shí)力與氣度。




              現(xiàn)代飛艇廣告一般都是軟式飛艇,要保持它們的外形,只能是通過氣囊中氦氣壓力來實(shí)現(xiàn),其主要組成部分有:

              1. 氣囊:里面充滿了氦氣以提供升力,另外里面還有輔助氣囊?,F(xiàn)代飛艇上氣囊由滌綸、聚脂纖維、1邁拉等人造材料織成,可有效的防止氦氣的泄漏,并具有很長的使用時間。

              2. 輔助氣囊:飛艇內(nèi)部一個小的、輔助性的氣囊,可通過在飛行中的沖氣和放氣來控制和保持飛艇形狀和浮力;

              3. 吊艙:位于飛艇下方的艙室,包括駕駛艙、發(fā)動機(jī)和人員艙(如果是有人駕駛飛艇的話);

              4. 推進(jìn)裝置:為飛艇的起飛、降落和空中懸停提供動力;

              5. 尾翼、方向舵和升降舵:為飛艇提供機(jī)動能力。

              飛艇廣告相對于飛機(jī)來說較大的優(yōu)勢就是它不能比的滯空時間。飛機(jī)在空中的飛行時間是以小時為基本單位來計算的,而飛艇則是以天來計算。




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