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發布時間:2021-08-25 14:50  
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CO、HC不合格,NO合格可能是進氣系統供氧不足、汽缸磨損、
CO、HC不合格,NO合格可能是進氣系統供氧不足、汽缸磨損、缸內積碳、噴油嘴霧化不良、汽缸磨損、積碳。安裝車船節能凈化晶片裝置,使用清潔劑和添加雙核減磨修復劑;。CO、HC輕微超標,NO嚴重超標可能是油氣混合比調整得偏稀,進氣系統、發動機燃燒室內積存了大量的積碳,缸內形成多處明火,三元催化器和氧傳感器失效。使用清潔劑后,添加雙核減磨修復劑修復,采用三元催華器清洗劑清洗三元催化器;
高純氣的國家履行標準
高純氣的國家履行標準是GB/T10624—1995,質量要求到達99.999%以上。氣是采用空氣分離提,即將液化的空氣進行精餾,得到粗.抽出粗,經進一步提純可得到高純,高純在半導體工業中用作出產高純硅和鍺晶體的保護氣體;可用作系統清洗、屏蔽和增壓用的惰性氣體;在化學氣相堆積、濺射和退火等工藝中有所應用。高純也可作為色譜載氣.被廣泛用來充填弧光燈、熒光燈和電子管;焊接保護氣;在鈦、鈷和其他活性金屬的出產中用作屏蔽氣;在黑色冶金中用于吹煉特種鋼。

高純燃氣管網不宜過大或過長,宜選用不封閉的環狀管道
(3)依據燃氣設備的散布情況,高純燃氣管網不宜過大或過長,宜選用不封閉的環狀管道,在系統結束接連排放少量燃氣,使管網中一直有高純度氣體循環,不會因“死區”而構成高純度氣體污染。(4)應減少不流動氣體在管道中的“死區”,且不應是盲管,在儲氣罐和氣體設備之間應設置吹掃閥控制設備和控制設備,用于控制吹掃閥的開關次序和系統,以保證供氣系統的安全,可靠運轉,防止“死區”停留污染物構成,降低氣體純度。

管道規劃需求考慮運送距離
(1)對不同性質的,要規劃一個獨的立的供氣區,一般分為三個區:腐蝕性/有毒性氣體、可燃性氣體、惰性氣體區域,將同一濃度加強管理和可燃氣體區,以專門規劃爆的破墻和滲漏,如果空間缺乏,能夠考慮。放置惰性氣體和有毒腐蝕性氣體區域。(2)管道規劃需求考慮運送距離,距離越長,本錢越高,危險越大,一般規劃流量越合理,20mL/s,可燃氣體小于10mL/s,有毒/腐蝕性氣體小于8mL/s,在運用中規劃該方面,需求考慮運用對等壓力和管徑大小,前者與氣體特性有關,后者管徑一般指向運用的1/4“~3/8”。
