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隨著以手機為首的移動產品向小型化、薄型化和化方向的發展，顯示屏組件與基板的連接更加復雜。在這種背景下， JST連接器 、 JAM 連接器的窄間距、低背、多極化需求更加迫切，特別是手機的極薄化需求對機內連接器的超低背化要求越發急切。為了實現產品的低背化、窄間距、小型化、多極化以及高可靠性，各廠商紛紛采用模擬技術進行深入研究與開發。

連接器比硬接線更有優勢，是無法替代

   連接器更靈活、節約成本

     在產品生命周期的每個階段，基于連接器的布線都勝于硬接線。連接器布線與模塊化的機械設計美好互補。模塊化，設備和工廠系統由相互關聯的功能模塊組成，相比傳統的單一設計方法，模塊化更經濟、有效。標準部件，如控制面板、電機組件和配電箱可以預先安裝，在后面的組裝將預測件和連接器插接一起。

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車載連接器是電子工程技術人員經常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁，從而使電流流通，使電路實現預定的功能。車載連接器形式和結構是千變萬化的，其主要是由四大基本結構組件組成，分別是：接觸件，外殼（視品種而定），絕緣體，附件。在行業內通常又稱做護套、接插件、塑殼。

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