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和其他勞斯萊斯車型一樣，庫里南的前臉風格依舊莊重而典雅，標志性的家族式中網散發著強烈的威嚴之氣。

兩側前大燈采用了的激光大燈技術，照射距離達到600米。同時，大燈內部還有“RR”字樣的裝飾。作為金字塔頂端的存在，細節是夠打動人的地方。勞斯萊斯轎車有一個傳統，車輪高度為車身高度的一半，搭配型車身，優雅的氣質無人能出其右。而庫里南是一臺SUV車型，即便已經用上了22英寸的大尺寸輪圈，但為了確保實用性，上述的傳統沒能保留也是情理之中。

聊勞斯萊斯，還是得從乘坐開始接觸的

聊勞斯萊斯，還是得從乘坐開始接觸的

豪華/超豪華品牌車型多了之后，編者現在步是先做乘客，乘坐是這類車的硬指標，況且還是一臺勞斯萊斯，但換到一臺全地形的勞斯萊斯，還是老樣子嗎？為了提升后座乘客的視野，后座較前座高出 55mm在后排的半小時時間里面，我與車外就像是兩種世界感受，在車廂內的靜謐性太好了，雙層玻璃加上 220 kg 的隔音材料，讓我在后排都不想拿起相機拍攝，只想一路靜靜乘坐下去。經過深圳部分維修顛簸路面，在車內感受的顛簸都是細微的，懸掛的動作很小，在快速路上的體驗就如同乘坐飛毯，好像下面的道路不再存在。如果下次能換個郊外的場景體驗就更加了，比起其他勞斯萊斯車型，庫里南帶來的還有更高坐姿和開闊的視野。

勞斯萊斯庫里南

體驗的車型配備的是標準材質座椅，我很難全部說出勞斯萊斯提供了多少種座椅材質，在庫里南的標準配置里提供了 9 種皮革精選色、12 種皮革色，還有 9 種地毯色與 8 種木紋飾板選項，當然只要客戶有需求，勞斯萊斯都能各種滿足。

類似三廂的尾部設計讓勞斯萊斯在細節上有更多的發揮，也是對于生活方式的詮釋出。提供了攬景座席選配，通過按下車內按鍵，兩張真皮座椅和一張雞尾酒桌就會從后備廂暗格中升起，讓用戶在戶外活動時候有不一樣的體驗。

大多數認為勞斯萊斯就是拿來坐的，需要有個司機來幫你開車，但這看法一直套在勞斯萊斯車型并不正確。編者體驗接觸到細節都印象很深，不變的還是熟悉的點火和關門動作，伴隨著輕松優雅的啟動，我還是和之前體驗勞斯萊斯車型一樣遲疑，因為啟動動作接近零。

來自熟悉的 6.75L V12 發動機，它產生 563hp 馬力和 850Nm。蘊藏有足夠的動力來讓這臺車快速加速，1600 rpm 的時候為你提供全部動力，這臺勞斯萊斯的發動機永遠給你感覺就是「底氣」。