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發布時間：2020-12-09 03:06
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足義烏市場貿易出口的運輸需求。
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物流的概念早是在美國形成的，起源于20世紀30年代，原意為“實物分配”或“貨物配送”。海關在查驗中如需要提取貨樣作進一步檢驗化驗或鑒定的，應當向進出口貨物的收、發貨人或其代理人開具《取樣清單》，并履行相應手續。1963年被引入日本，日文意思是“物的流通”。20世紀70年代后，日本的“物流”一詞逐漸取代了“物的流通”。中國的“物流”一詞是從日文資料引進來的外來詞，源于日文資料中對'Logistics'一詞的翻譯“物流”。中國的物流術語標準將物流定義為：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程中，根據實際需要，將運輸、儲存、采購、裝卸搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等功能有機結合起來實現用戶要求的過程。物流
英文名稱：logistics
接單（接受貨主委托）
接受貨主委托后（一般為傳真件）需明確的重點信息：
1、船期、件數
2、箱型、箱量
3、毛重
4、體積各項型體積為：（長*寬*高）可裝體積，可裝重量1×20GP=31CBM 6*2.38*2.38 25 17MT1×40GP=67CBM
12*2.38*2.38 55 25MT1×40HC=76CBM 12*2.7*2.381×45GP=86CBM（注：GP general
普通箱；CBM cubic metre立方米；MT metric ton公噸；HC high cubic高箱）
5、付費條款、貨主聯系方法6、做箱情況，門到門還是內裝。
相關專家指出，物流業涉及公路、鐵路、水路、航空運輸業，也包括倉儲業和郵政業中的快遞業務，統一監管是一道難題。隨著“互聯網 物流”的發展，新業態也出現了一些新情況、新問題。
據了解，近年來，菜鳥網絡、京東商城、安得物流、智通三千等平臺型企業借助互聯網絡實現模式業態創新。尤其在市場不集中、信息不對稱的公路貨運行業成為平臺經濟的熱點領域，貨運互聯網平臺一度超過200家。
“當前‘互聯網 ’的商業模式還不成熟。卡行天下自下而上整合物流資源，打造了“線上 線下”相結合的模式，目前主要包括四個平臺：園區集散平臺、信息平臺、標準管控平臺、結算平臺，這四個平臺連接了所有的攬貨網絡以及運輸網絡。”中國物流與采購聯合會會長何黎明指出，物流信息化建設還面臨較多問題。相關專家指出，在推進“互聯網 物流”的過程中，政府部門要進一步開闊思路，大膽實踐，不要一開始就“攔住”“管死”，同時，要加快頂層設計，完善法律法規，創造良好的法治化營商環境。
一、把握發展機遇，迎合交通與物流融合發展大趨勢，順應新的發展要求
物流業是融合i運輸、倉儲、貨代、信息等產業的復合型服務業，交通運輸是物流的基礎環節和依托載體，二者密切關聯、有機結合、協同聯動、相互促進，對支撐經濟社會發展具有基礎性、戰略性作用。巧合的是，在2014年從合同物流轉型進入零擔貨運的企業還有寶供、恒路、遠成三家企業。從發達國家經驗看，交通、物流、互聯網聯動融合已成為較普遍的現象和大勢所趨。當前，我國處于經濟新常態下加快轉變發展方式、深度融入國際產業分工格局、提升全球產業價值鏈地位的關鍵時期，產業跨界融合和資源整合共享趨勢凸顯。加快綜合交通、現代物流與新一代信息技術融合聯動發展，高i效串接產業鏈各部門、銜接供應鏈各環節、打通運輸鏈各節點，有利于促進要素有序流動、資源高i效配置、市場深度融合，推動實體經濟結構優化、降本增效；有利于加快新理念、新技術、新模式應用，更好支撐農業、工業、服務業轉型升級，推動產業結構向中高i端邁進；有利于支持企業“走出去”，深度融入國際產業分工格局，提高國際競爭力，對推動供給側結構性改革，發揮交通運輸與物流整體效率，改善產業運行環境，培育經濟增長新動能和新增長點，拓展發展新空間，提升經濟綜合效益，具有重大意義。
