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              發布時間:2021-03-21 16:28  

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              只要用柴油機帶動一個泵,向渦輪提供具有某些壓力的液流,而且能夠把在渦輪中工作完畢后的液流引回到泵的進口處,使液流循環工作,這套系統就可用作內燃機車的動力驅動系統。工礦機車具有下列特點:啟動頻繁,啟動扭矩大,自重較重,且拖動重量也大,啟動慣量大。行駛時,機車兩頭都能向前,即要求前進擋、倒退擋速比要相同。內燃機車有液力傳動,電傳動和 機械傳動等類型,其中 電傳動內燃機車應用廣泛, 液力傳動內燃機車次之,無論何種內燃機車的傳動特性都符合牛馬特征,





              工礦機車具有下列特點:批量較小,由于使用場合的限制,批量不會很大。工作油對渦輪的反作用扭矩,傳至車輪形成制動力矩,使列車減速,所有帶 輪子的工具都符合這一特征,都要靠傳動機構傳遞動力。液力傳動內燃機車的道理和 自動變速器一樣,與 自動擋汽車的道理類似,但是又不完全一樣。柴油機發出的動力傳遞到液力 變速器的液壓油中,液壓油通過液力渦輪, 液力變矩器和 液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪,變成驅動車輪的動力。







              工礦機車具有下列特點:啟動頻繁,啟動扭矩大,自重較重,且拖動重量也大,啟動慣量大。行駛時,機車兩頭都能向前,即要求前進擋、倒退擋速比要相同。液力傳動內燃機車,柴油機發出的動力傳遞到液力 變速器的液壓油中,液壓油通過液力渦輪, 液力變矩器和 液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪,變成驅動車輪的動力。液力傳動內燃機車種類,液力傳動內燃機車,亦稱柴液機車,使用扭力轉換器,用液力把內燃機的動力傳到車輪上。









               自重較重,且拖動重量也大,啟動慣量大。行駛時,機車兩頭都能向前,即要求前進擋、倒退擋速比要相同。如果沒有傳動裝置,擋位選擇一前一倒結構,且速比相同,為使變速器輸出軸能兩端輸出,需要有一定中心距,采用變矩器、傳動齒輪、離合器在同一箱體內,柴油機發出的動力傳遞到液力 變速器的液壓油中,液壓油通過液力渦輪, 液力變矩器和 液力耦合器等原件將能量傳遞到車輪,變成驅動車輪的動力。








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