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發布時間:2020-07-25 07:40  
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運梁車操作時易出的事故
⑴T梁翼板(運梁車行走的道路)抗彎、抗剪強度不夠,導致運梁車通過時翼板斷裂產生翻車事故。
⑵運梁車行走道路的相鄰兩片預制梁鋼筋沒有焊接好,使運梁車行走時受偏心力產生轉矩導致預制梁失穩(翻轉),發生運梁車上預制梁傾覆事故。
⑶道路不平導致輪胎式運梁車失穩。道路不堅實使輪胎陷進去,導致運梁車失穩。
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運梁車操作規程:
運梁車裝梁時,預制梁重l心應落在運梁車縱向中心線(運梁車方向調整裝置的中點)上,偏差不得超過2cm,在曲線上裝梁時,可使梁片中心與運梁車縱向中心線略成斜角。運梁車在門式起重機下方(上梁區)停放穩后,用門式起重機將梁片吊至運梁車上方。裝好梁后,必須用撐桿和手拉葫蘆捆縛好,以防梁的傾覆。預制梁落在運梁車上時,預制梁與運梁車支撐間應墊放硬木板或纖維層膠皮,以保護梁片砼。
四川良元吊裝安裝工程有限責任公司,從事行業二十余年。是國內從事機械設備、橋梁建設安裝運輸為一體的專業公司,主營業務:橋梁建設安裝運輸與拆除等工程,架橋機租賃,龍門吊租賃,運梁車租賃,吊車租賃。
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輪胎式運梁平車又稱:輪胎式運梁炮車、輪胎式運梁車、運梁平車、運梁炮車、運梁車、炮車、橋梁運輸車等。
采用達到國際較為先進的標準的高強度鋼板制造而成的車架,保證了車架的整體強度,提高了車架的承載能力。
1、橫梁采用W型貫穿橫梁結構,與底板直接接觸,提高了整體強度,降低了自重。
2、采用高彈性彈簧鋼制造而成的四片變截面鋼板彈簧,在保證強度和彈性的前提下,降低了自重。
3、選裝國外普遍使用的385/60R22.5或425/65R22.5型的寬斷面單胎結構,有著較高的彈性和耐磨性和良好的附著力和散熱性能,保證了良好的行駛穩定性。