水陸挖機出租電話

水上挖掘機作業與行駛中的技術要求

1）挖掘機作業時禁止任何人上、下挖掘機和傳遞物品，不準邊作業邊保養、維修；不要隨意調整發動機（調速器）以及液壓系統、電控系統；要注意選擇和創造合理的作業面，嚴禁掏洞挖掘。

2）挖掘機卸料時應待自卸車停穩后進行；卸料時在不碰撞自卸車任何部位的情況下，應晝降低鏟斗高度；禁鏟斗從自卸車駕駛室上方越過。

3）禁止利用鏟斗擊碎堅固物體；如遇到較大石塊或堅硬物體時，應先清除后繼續作業；禁止挖掘示經爆1破的5級以上的巖石。

4）禁止將挖掘機布置在上、下兩個挖掘段內同時作業；挖掘機在工作面內移動時應先平整地面，并清除通道內的障礙物。

5）禁止用鏟斗油缸全伸出方法頂起挖掘機。鏟斗沒有離開地面時挖掘機不能作橫行行駛或回轉運動。

6）禁止用挖掘機動臂橫向拖拉他物；液壓挖掘機不能用沖擊方法進行挖掘。

7）挖掘機在作回轉運動時，不能對回轉手柄作相反方向的操作。

8）駕駛員應時刻注意挖掘機的運轉情況，發現異常應立即停車檢查，并及時排除故障。

9）在挖掘機作業、運行過程中，應經常檢查液壓油溫度是否正常。

10）挖掘機運行中遇電線、交叉道、橋涵時，了解情況后再通過，必要時設專人指揮；挖掘機與高壓電線的距離不得少于5m；應盡可能避免倒退行走。

11）挖掘機運行時其動臂應與行走機構平行，轉臺應鎖止，鏟斗離地面1m左右。下坡運行時應使用低速檔，禁止1脫檔滑行。

12）挖掘機行走路線應與邊坡、溝渠、基坑保持足夠距離，以保證安全；越過松軟地段時應使用低檔勻速行駛，必要時使用木板、石塊等予以鋪墊。

液壓機液壓成形技術的優點以及應用

液壓傳動和氣壓傳動稱為流體傳動，是根據17世紀帕斯卡提出的液體靜壓力傳動原理而發展起來的一門新興技術，1795年英國約瑟夫布拉曼在倫敦用水作為工作介質，以水壓機的形式將其應用于工業上，誕生了世界上一臺水壓機。1905年將工作介質水改為油，又進一步得到改善。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并最終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。與傳統的沖壓工藝相比，液壓成形工藝在減輕重量、減少零件數量和模具數量、提高剛度與強度、降低生產成本等方面具有明顯的技術和經濟優勢，在工業領域尤其是汽車工業中得到了越來越多的應用。在汽車工業及航空、航天等領域，減輕結構質量以節約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術發展的趨勢之一。液壓成形就是為實現結構輕量化的一種先進制造技術。

水陸兩用挖掘機的液壓成形也被稱為內高壓成形，它的基本原理是以管材作為坯料，在管材內部施加超高壓液體同時，對管坯的兩端施加軸向推力，進行補料。2）轉正機身，鏟斗落地，工作裝置操縱桿置于中位，鎖閉窗門后駕駛員方可離開挖掘機。在兩種外力的共同作用下，管坯材料發生塑性變形，并終與模具型腔內壁貼合，得到形狀與精度均符合技術要求的中空零件。

液壓成形技術的優點：對于空心變截面結構件，傳統的制造工藝是先沖壓成形兩個半片，然后再焊接成整體，而液壓成形則可以一次整體成形沿構件截面有變化的空心結構件。與沖壓焊接工藝相比，液壓成形技術和工藝有以下主要優點：

1.減輕質量，節約材料。對于汽車發動機托架、散熱器支架等典型零件，液壓成形件比沖壓件減輕20%～40%；對于空心階梯軸類零件，可以減輕40%～50%的重量。

2.減少零件和模具數量，降低模具費用。液壓成形件通常只需要1套模具，而沖壓件大多需要多套模具。液壓成形的發動機托架零件由6個減少到1個，散熱器支架零件由17個減少到10個。

3.可減少后續機械加工和組裝的焊接量。以散熱器支架為例，散熱面積增加43%，焊點由174個減少到20個，工序由13道減少到6道，生產率提高66%。

4.提高強度與剛度，尤其是疲勞強度，如液壓成形的散熱器支架，其剛度在垂直方向可提高39%，水平方向可提高50%。

5.降低生產成本。根據對已應用液壓成形零件的統計分析，液壓成形件的生產成本比沖壓件平均降低15%～20%,模具費用降低20%～30%。

濕地挖掘機液壓系統進空氣的危害及排除方法

濕地挖掘機的液壓系統就是按照挖掘機工作裝置和各個機構的傳動要求，把各種液壓元件用管路有機地連接起來的組合體。據民強所知目前在市場上水陸挖掘機作業效率最1高,但是相對于作業油耗來說也是比較大的,因此在水陸挖掘機的日常作業中怎樣讓水陸挖掘機更省油就越來越重要了,因此民強整理了以下六點來讓水陸挖掘機師傅參考使用。主要包含了液壓油箱、主泵、多路閥、各管路及執行各動作的油缸、馬達等部件。其功能是，以油液為工作介質，利用液壓泵將發動機的機械能轉變為液壓能并進行傳送，然后通過液壓缸和液壓馬達等將液壓能轉返為機械能，實現挖掘機的各種動作。

濕地挖掘機的液壓系統調節著整個機械工作系統，因此是不能有空氣的，空間進入挖掘機液壓系統會帶來很多的危害，中達機械濕地液壓挖掘機也始終堅持1的工程機械解決方案。

對于液壓系統空間的危害主要從三方面做討論：

1.產生空穴、氣蝕作用，導致金屬和密封材料的破壞;產生噪音、振動和爬行現象，降低液壓系統的穩定性。

2.使液壓泵的容積效率下降，能量損失增1大，液壓系統不能發揮應有的效能。

3.液壓油導熱性變差，油溫升高，引起化學變化。

民強挖機這里提出相關空氣進入挖掘機液壓系統的原因和解決的方法意見供參考和實施：

1.接頭松動或油封、密封環損壞而吸入空氣，液壓系統應有良好的密封性，各接頭應牢牢固定，并確保油箱密封完好，這樣可防止外界空氣進入而污染系統。

2.吸油管路及連接系統的管路被磨穿、擦破或腐蝕而使空氣進入。應合理設計液壓系統結構，使管路走向布局合理化；要保持管路的清潔,減少外界腐蝕。

3.加油時由于不注意而產生的氣泡被帶入油箱內并混入系統中.油箱中應設置專用元器件，減少系統氣泡的生成。在回油管與液壓泵吸油口之間應設置隔板，在吸油管上方設置一個氣泡分離網，就可以分離大約90%的氣泡。

水上挖掘機漏油原因分析

漏油，總是由于密封不嚴所致。引起水上挖掘機1密封不嚴的主要原因有以下幾點：

(1)殼體結合件的結合面不平，聯接螺釘松動或密封墊損壞。

(2)油封損壞(損壞原因參看變速器所述)或軸頸磨損等引起密封不嚴而漏油。

(3)螺紋孔漏油多數是因螺釘松動或螺扣損壞所致。

水上挖掘機漏油診斷與排除

驅動橋漏油能直觀地看到所泄漏的油跡，根據分析出的原因，對癥排除。