您好,歡迎來到易龍商務網!
發布時間:2020-10-31 10:12  
【廣告】





軸承密封圈是工業設備中的密封裝置主要應用,也叫壓力密封,它是依據物理原理是壓力差原理,即利用密封結構使得密封腔內壓力與環境壓力不同而定的一種軸承密封圈。密封圈告訴您密封圈機理涉及到密封材料、表面科學、流體力學、潤滑理念、熱力學及摩擦學等多種不同的學科領域的知識面。而密封的結構類型主要還中分靜壓密封與動壓密封二大類型。表壓密封是指被密封的表面沒有相對運動,密封的作用是將二個空間分離開來,還要保證二個空間中的物質不發生交換。對于動壓密封圈跟靜壓密封圈相對,它的表面是有相對運動的,它是依靠流體的動壓效應來分離密封空間和環境空間,動密封圈又可以分為:直路密封和迷宮密封
O形密封圈是一種擠壓型密封,擠壓型密封的基本工作原理是依靠密封件發生彈性變形,在密封接觸面上造成接觸壓力,接觸壓力大于被密封介質的內壓,則不發生泄漏,反之則發生泄漏。在用于靜密封和動密封時,密封接觸面接觸壓力產生原因和計算方法不盡相同,需分別說明。
O形圈裝入密封溝槽后,其斷面一般受到7%—30%的壓縮變形。靜密封取較大的壓縮率值,動密封取較小的壓縮率值。這是因為合成橡膠在低溫下要壓縮,所以靜密封O形圈的預壓縮量應考慮補償它的低溫收縮量。
柱塞泵氣塞的原因主要是:
(1)液壓泵柱塞的工作腔內有剩余容積,即柱塞充油完畢后工作腔內排不出去的那部分油所占領的容積;
(2)柱塞泵吸油口的液壓油中侵入了大量的空氣或發生了嚴重的氣體分離。柱塞泵在工作過程中,若進入柱塞的油液中含有空氣,則柱塞轉到排油口時,柱塞將一部分空氣和油液增壓,擠入系統.另一部分經過增壓的空氣和油液則保存在剩余容積內。當柱塞再次轉到進油口吸油時,剩余容積內的空氣便會膨脹,占據一部分工作腔容積。使柱塞的實際吸油量減少,泵供油量相應減少。油液中混入的空氣越多,液壓泵出口油壓越高。則空氣膨脹后占據的柱塞工作腔容積越大。泵供油量越小。當空氣含量達到一定量時,空氣膨脹后會占領整個工作腔容積,使泵工作時只是一團空氣在柱塞內反復作壓縮和膨脹,而不能吸油和排油,系統壓力不能再上升,產生氣塞現象。