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道路聲屏障的頂端設計時有什么要求?

道路聲屏障的頂端設計時有什么要求？

在購買聲屏障的同時，我們會根據不同的地理位置和應用的場所來選擇聲屏障，這里我們就來看看公路聲屏障的頂端設計要求。

道路聲屏障頂端增加圓柱形吸聲體能夠提高聲屏障的插入損失，且隨吸聲體直徑的增大而增加。當直徑為0.5m，接收點1和2計算的插入損失分別增加1.80dB和1.94dB；當吸聲體直徑增大到1m時，接收點1和2計算的插入損失分別增加4.10dB和4.09dB。聲屏障頂端吸聲體的直徑越大，插入損失增加越大，但是過大的直徑會使人產生頭重腳輕的感覺。實際工程中選取吸聲體的直徑為0.5m比較合適，既能增加一定的插入損失，又會有較好的視覺效果。

聲屏障防水是怎么做的?

聲屏障防水是怎么做的？

玻璃棉是一種材料，隔音材料，但不是年齡，不燃燒，不模具，材料的性能并不昆蟲，熱，霜等，不貴廣泛應用于聲屏障隔音材料。非吸收玻璃纖維本身，但孔徑玻璃纖維制品吸收水的纖維，而且在纖維產品的形成中使用的粘合劑的無板惡化羊毛。

請注意，這些孔之間的玻璃纖維，是保持一個良好的吸音效果和水，當滿足在將來的纖維之間的孔隙，聲學特性將大大降低玻璃厚度聲，通常使用50至100毫米的玻璃修復的一個重要因素干燥需要一定的時間后，尤其是在水吸收雨水季節不蒸發原物料干燥后，使新水，羊毛是濕的。因此，為了延長的玻璃吸收處理的聲音障羊毛時間的性能和耐久性的穩定的密封非常重要。

聲屏障的材質及購買

聲屏障無論采用哪種材料，安裝時一般均預制成固定形狀的單元，然后固定在一定強度的載體上。

聲屏障采用金屬立柱成為目前的主要形式，此種立柱具有抗剪、抗壓強度高，耐腐蝕性強，便于安裝等特點。主要承受聲屏障材料的自重、車輛行駛所致空氣流動的沖擊力、可能的自然風力（一般可考慮10級風荷載的作用來計算其框架結構的疲勞強度）和意外事故的沖撞力等。

現在在很多的地方都已經廣泛的使用到了隔聲屏障，有些人在使用之后才發現買來的隔音板具有很多的問題，表現出來的效果不是怎么的好，這令大家都比較的煩惱。所以在購買的時候一定要看隔音板是否具有性的檢測報告。

聲屏障需要怎么樣得維護保養

分析聲屏障為什么需要維護保養，首先我們分析鐵路聲屏障產品的材質和結構部件，鐵路聲屏障常用的材質有金屬材質和耐力板材質，下面鐵路聲屏障廠家分別分析兩種材質需要維護保養的原因：

金屬鐵路聲屏障長期安裝在室外會因為自然環境塑層出現脫落，腐蝕，屏體會容易損壞，鋼構件也會出現腐蝕，容易造成危險，如果我們可以定期的對金屬鐵路聲屏障進行維護保養會短時間內避免這種現象。

耐力板鐵路聲屏障此種材質被風雨侵蝕，隨著時間的變遷，會逐漸產黃的現象，影響公路上車輛的視線和光的通透性。密封和連接通透聲屏障的密封條、膠條和窗框等也會逐漸的老化，脫落。建議用戶可以對產品進行清洗保養，來增加鐵路聲屏障的使用壽命。