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主要工藝流程簡介

1、主要生產(chǎn)流程

單井來液→選井閥組→生產(chǎn)匯管→混輸泵→加熱爐→外輸

2、單井計量生產(chǎn)流程

單井來液→選井閥組→計量匯管→加熱爐→單井計量裝置→生產(chǎn)匯管

3、越站流程

站內(nèi)發(fā)生停電事故時，啟用越站流程：

油井來油→進(jìn)站閥組→混輸泵進(jìn)出口旁通管線→加熱爐→外輸

主要橇裝設(shè)備簡介

1、橇裝單井計量裝置

單井計量裝置整體成橇，自帶瓦楞板房結(jié)構(gòu)的操作間（6.7m×3.3m×3m）、照明、配電、采暖、機(jī)械通風(fēng)及視頻監(jiān)控設(shè)施等設(shè)施。

操作間所有的結(jié)構(gòu)材料是阻燃的，操作間的門是外開式的。操作間的內(nèi)墻、頂板裝飾采用0.7厚彩鋼板，顏色為白色；外墻房體顏色為白色，底盤及屋頂檐口為藍(lán)色。

計量儀表

計量儀表為計量橇裝系統(tǒng)的核心部分，根據(jù)規(guī)范要求，油田外輸?shù)馁Q(mào)易交接計量精度為0.2級，目前主要應(yīng)用的儀表類型包括：刮板流量計、質(zhì)量流量計、超聲波流量計、渦輪流量計等。對油氣處理站場來說，實現(xiàn)主要流程的自動控制、重要生產(chǎn)參數(shù)的自動采集及監(jiān)控，對保障生產(chǎn)系統(tǒng)安全、平穩(wěn)、可靠運行，橇裝加油站批發(fā)，保證產(chǎn)品質(zhì)量，降低成本，提高有效率有著極其重要的意義。計量儀表同時輸出兩路脈沖測量信號，一路傳至各自的計量流量計算機(jī)，一路傳至標(biāo)定用流量計算機(jī)。

刮板流量計作為傳統(tǒng)的檢測儀表，橇裝式加油站，具有測量精度高、適應(yīng)性強(qiáng)、不受介質(zhì)密度影響等優(yōu)點，得到了廣泛應(yīng)用。

但當(dāng)刮板流量計進(jìn)行計量時，橇裝站價格，在運行工藝條件下，由于溫度、壓力、粘度等因素的變化均會影響的體積，會導(dǎo)致流量計自身產(chǎn)生的附加誤差，再加上刮板流量計計量腔室長期磨損會產(chǎn)生的誤差等，所以刮板流量計也具有一定的缺陷性。

日，北侖企業(yè)自用撬裝式加油站正式掛牌啟用，此舉標(biāo)志著我區(qū)成品油市場綜合整治工作在疏導(dǎo)環(huán)節(jié)邁出了重要一步。

　　記者在霞浦街道臨港一路188號宇林停車場內(nèi)看到了這種撬裝式加油站。整個加油站外形像一個大集裝箱，可利用大型貨車進(jìn)行整體遷移，內(nèi)安裝有兩臺加油機(jī)，啟用后將供包括寧波霞輝集裝箱運輸有限公司在內(nèi)的6家物流企業(yè)的車輛自用。

　　據(jù)悉，為保證安全和環(huán)保性能，該撬裝加油站使用了的雙層壁儲油罐，并配有自動滅火系統(tǒng)、油氣回收系統(tǒng)、報警裝置等安全設(shè)施。

　　北侖區(qū)成品油市場專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室副主任吳飛龍介紹，我區(qū)按照“疏堵結(jié)合”原則，對加油站點集中打擊、周邊海域成品油專項打擊、正規(guī)加油站點擴(kuò)容。“此次企業(yè)自用撬裝式加油站的啟用就是在疏導(dǎo)環(huán)節(jié)邁出了重要一步。”

　　作為寧波舟山港的主戰(zhàn)場，目前北侖區(qū)注冊集卡車1.35萬輛，每天過境車輛接近3萬輛，油價成本約占物流成本的四成以上。二、卸油員登上罐車用玻璃試管抽樣進(jìn)行外觀(顏色、氣味等)檢查，如油品質(zhì)量有異常，應(yīng)報告站長，拒絕接卸。為減輕運輸企業(yè)負(fù)擔(dān)，降低物流成本，2018年11月底，經(jīng)整治領(lǐng)導(dǎo)小組集體研究，《北侖區(qū)運輸企業(yè)內(nèi)部加油裝置設(shè)置安全管理辦法(試行)》出臺，推行園區(qū)內(nèi)物流企業(yè)共享共用阻隔防爆撬裝加油裝置自主儲油加油，提升企業(yè)內(nèi)部加油裝置安全管控能力和水平，消除自用加油裝置安全隱患。

　　記者從區(qū)交通運輸局了解到，想要申請安裝的企業(yè)必須是注冊在北侖區(qū)或者是梅山保稅港區(qū)的規(guī)模以上企業(yè)，年收入達(dá)到1000萬元以上，提出申請以及合作企業(yè)的車輛合計要達(dá)到300輛以上，并且場地符合使用和安全要求。

　　滿足上述條件后，企業(yè)就可以向區(qū)交通運輸局運管所貨運科提交申請書。審批通過后，企業(yè)需要簽署一份企業(yè)內(nèi)部加油裝置設(shè)置承諾書，承諾內(nèi)部柴油加油裝置只針對本公司所屬車隊加油，不對外經(jīng)營。隨著其優(yōu)點顯現(xiàn)，使用范圍越來越大，殼牌、埃索、BP等大型國際石油公司以及聯(lián)邦快遞、UPS和DHL等知名快運公司都不同程度的使用了橇裝加油站。同時，還要與有資質(zhì)的成品油企業(yè)簽訂柴油供應(yīng)協(xié)議書，采購符合國家、省、市規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)的柴油，并承擔(dān)現(xiàn)場安全生產(chǎn)主體責(zé)任，接受有關(guān)部門的監(jiān)督檢查。

　　全區(qū)首批計劃試點設(shè)置20處加油裝置。截至目前，已有16家規(guī)上企業(yè)牽頭聯(lián)合區(qū)內(nèi)上百家物流企業(yè)申請設(shè)置自用加油裝置，覆蓋近4000輛集卡車。

柴油儲罐罐底的渣質(zhì)主要是鐵銹，在油罐卸油時，罐底部的沉積物就會被泛起，粉狀鐵銹會溶入油品，如果汽車加到了這樣的油品，對車輛本身的危害是很大的。所以裝有阻隔防爆改造的油罐需經(jīng)常清洗，下面介紹下清洗方法：

　　1、裝有阻隔防爆改造的油罐不換油品的清洗

　　針對這一類型的油罐，有兩個辦法：

　　一是采用機(jī)械清洗：防爆透析式循環(huán)清洗裝置，施工人員不用進(jìn)入罐內(nèi)作業(yè)，油品經(jīng)過三道過濾，將鐵銹、水、殘渣等雜質(zhì)過濾沉淀，從而達(dá)到清洗的效果。

　　二是采用掏料清洗：把材料掏出來，用人工的方式清完罐后再把材料裝回到罐里，材料還可重復(fù)利用。

　　2、裝有阻隔防爆改造的油罐換油品的清洗

　　原來是氣油罐，清洗完后想換成柴油罐；或者原來是柴油罐，清洗完后換成氣油罐的只能采用掏料清洗的方法。這樣清洗的優(yōu)點是干凈、徹底，但是操作起來難度大、技術(shù)含量高，所以費用要比機(jī)械清洗高出很多。

　　3、撬裝加油站的清洗

　　撬裝加油站都有專業(yè)的清洗方案，主要是利用撬裝自帶的撬裝泵來進(jìn)行清洗，具體的還要看裝置的內(nèi)部設(shè)置。在考慮選擇哪家公司清洗施工時，價位是一方面，安全是更重要的一方面。