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              XWD行星擺線減速機(jī)價(jià)格滿意的選擇 偉鑫減速機(jī)質(zhì)優(yōu)價(jià)低

              發(fā)布時(shí)間:2021-09-22 03:52  

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              不同型號(hào)XLD擺線針輪減速機(jī)潤(rùn)滑  

              1.潤(rùn)滑油的選用及潤(rùn)滑方法參照附表:

              型  號(hào):安裝形式及潤(rùn)滑油  單級(jí)  兩級(jí)  三級(jí) 臥 式 立 式  X0~4、 X5~7  X00~42、 X53~128  X420、 X742~1285  潤(rùn)滑油 齒輪油 齒輪泵 齒輪油 潤(rùn)滑脂  二硫化鉬  無(wú)齒輪泵   二硫化鉬  

              2.換油周期:初運(yùn)轉(zhuǎn)200小時(shí)進(jìn)行的一次換油,每天工作10~24小時(shí)的3月?lián)Q一 次,每天工作不足10小時(shí)的6月?lián)Q一次油,采用潤(rùn)滑脂的,每6個(gè)月?lián)Q一次油。

              XLD行星擺線針輪減速機(jī)是一種采用擺線針齒嚙合,行星傳動(dòng)原理設(shè)計(jì)的新型減速機(jī),具有設(shè)計(jì)先進(jìn),結(jié)構(gòu)新穎等特點(diǎn)。它廣泛用于石油化工、輕工食品、紡織印染、制藥冶金、礦山、污水處理及工程機(jī)械等各種傳動(dòng)機(jī)械的減速機(jī)裝置。其工作環(huán)境在-25℃—40℃;3、潤(rùn)滑油應(yīng)定期更換,新擺線針輪減速機(jī)一次使用時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)7~14天后換油,以后可以根據(jù)情況每隔3~6個(gè)月?lián)Q一次油。油池溫升不超過(guò)45℃,的高油溫不超過(guò)80℃,允許正、反向運(yùn)轉(zhuǎn)。 3、傳動(dòng)特點(diǎn): a.減速比大:一級(jí)減速比i可由1/9~1/87,兩級(jí)減速比i范圍在1/121~1/5133;三級(jí)減速比i范圍為1/2057~1/446571: b. :由于針齒嚙合傳動(dòng)零件為滾動(dòng)摩擦,故機(jī)械效率可達(dá)90%以上: c.結(jié)構(gòu)緊湊:高速軸和低速軸在同一中心線,故結(jié)構(gòu)緊湊裝拆方便: d.體積小重量輕:由于采用了行星擺線輪傳動(dòng)結(jié)構(gòu),使其機(jī)型獲得了較小的尺寸,與同等功率和它類型減速機(jī)比較,其體積和重量均下降1/3以上。








              擺線針輪減速機(jī)輸入端的組裝

              (1)如圖2所示,將骨架油封裝入大端蓋2→裝好輸入軸1→安裝墊圈→固定好平鍵,并將安裝好的部分放在一個(gè)平整的工作臺(tái)上,以便安裝后續(xù)部分;

              圖2

              (2)放好紙墊→安裝針齒殼3→插入針齒銷針齒套4→放入一片擺線輪(注意有鋼號(hào)的面朝上);

              (3)將新購(gòu)的偏心軸承6敲入偏心套上→套入輸入軸1上→放上間隔環(huán)5→放入第二片擺線輪7(注意有鋼號(hào)的面朝上,且與一片錯(cuò)開(kāi)180°)→放入墊片→裝入軸承→安上外擋圈→放好紙墊,如圖3;

              圖3

              (4)放入銷套→涂上黃油→調(diào)整好間隔環(huán)、擺線輪、銷套的位置→以便安裝輸出部分;

              5)輸入、輸出端組裝

              將輸出端如圖4所示的方向插入輸入端→擰緊螺栓→安裝輸出端骨架油封→安裝小端蓋3(圖1所示)并擰緊螺栓。輸入端與輸出端進(jìn)行組裝時(shí)必須注意吊點(diǎn)及針齒殼上的排氣孔的方向,必須保證減速機(jī)正常放置時(shí)其方面朝上


              針輪減速機(jī)

              傳動(dòng)比注意以下幾點(diǎn):(i表示速比)


               1、各級(jí)傳動(dòng)比i值不宜過(guò)大,一般取2~6。因傳動(dòng)比過(guò)大,大小齒輪的直徑過(guò)分懸殊,小齒輪容易先磨損報(bào)廢。

               2、各級(jí)傳動(dòng)比i值應(yīng)盡量接近,一般低速級(jí)傳動(dòng)比應(yīng)比高速級(jí)傳動(dòng)比稍大,以避免低速級(jí)中心距小于高速級(jí)中心距而造成無(wú)法實(shí)現(xiàn)的傳動(dòng)結(jié)果。

               3、一般嚙合齒輪的齒數(shù)之比,不是整數(shù)。因?yàn)橐粚?duì)齒輪的齒數(shù)恰成整數(shù)倍,那末在傳動(dòng)中兩個(gè)齒輪中的某一對(duì)齒將周期相遇,不利于均勻磨損。


              擺線針輪減速機(jī)裝配流程

              擺線針 普通電機(jī): 領(lǐng)料

              →擺輸出軸→壓1軸承B→裝軸用卡簧(或間隔套)→壓2軸承A→壓緊固環(huán)→軸承抹黃油→打磨機(jī)座→壓機(jī)座→裝止動(dòng)環(huán)→擺端蓋紙墊→裝端蓋壓油封→裝平鍵→安裝吊環(huán) →擺好法蘭→壓法蘭軸承→裝孔用卡簧→軸承抹黃油→裝油封→壓輸入軸→裝墊圈、平鍵→套入普通電機(jī)→鎖緊螺絲→擺紙墊B→裝針齒殼→裝針?shù)N(或針?shù)N帶針套)→裝擺線輪B(字碼朝上)→壓入偏心軸承→裝間隔環(huán)→裝擺線輪A(字碼朝上,與B錯(cuò)開(kāi)180°)→放入銷軸套→裝墊片→壓入定位軸承→裝軸用卡簧→擺紙墊A→套上機(jī)座→上螺絲→釘銘牌  →測(cè)試→打磨→噴漆→包裝→入庫(kù)





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