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發布時間:2021-09-21 14:19  
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解決問題1.人力成本高:配備大量的專職管理人員收費、對賬,運維成本大,管理成本高。2.車主體驗差:停車難、繳費難,停車場服務水平較低,車主體驗差。3.通行效率低:掃碼支付、自助繳費、人工現金繳費操作耗費大量時間,通行效率低,高峰期造成進出口擁堵。4.信息孤島:統一管轄區域的停車場以及車位存在信息“孤島”,數據無法共享、互通,沒有統一的管理平臺。
經濟效益分析(1)停車場泊位利用率明顯提高。城市智能停車綜合管理系統對停車泊位具有資源配置的功能,使停車泊位的利用率從原來的20%提升至70%以上,從而大程度上方便、快捷、的滿足現有停車泊位的需求。(2)停車場泊位使用情況更加均衡。城市智能停車綜合管理系統對停車泊位具有協調資源的能力,從北京的經驗數據來分析,停車誘導系統未啟用前,有的停車場利用率高達71%,而有的利用率則剛好40%,相差竟高達30%。然而系統啟用后的統計數據卻顯示,高利用率的停車場達78%,低的也不過63%,這與一年前的數據相比,縮小了50%的差距。因此,系統的建立有利于停車場泊位的均衡利用,使得停車場的經營風險進一步減小,經濟效益得到進一步保障。

ETC 停車是由卡片、車載 OBU、微波天線、車牌識別一體機、高清車牌識別系統 組成的智慧停車無人值守系統。它的優勢在于識別結果準確,入出口通行速度快, 安全性高,采用車牌識別 ETC 讀卡通過識別車牌與讀卡車牌進行校驗,有效提 高識別率,對于安裝有 ETC 的車輛停車出場即可實現自動扣費,而配合車牌識別, 又能實現對未安裝 ETC 車輛的通行管理,使系統更加完善,解決停車場無人 值守方案。
ETC 停車是基于車牌識別管理系統,將 ETC 技術運用于智能停車場中, 采用 ETC 車牌識別,實現不停車收費和無人值守,使車輛進出停車識別率 靠近 100%,ETC 采用國家頒布的標準,實名制管理, 一車一卡 一標簽,車輛受到金融級別國家密鑰保護, 全國聯網運營,更精、更安全。為車主提供便捷的通行體驗,同時也提高物業對停車場的管理
