云南路橋架橋機出租常用指南,選路港起重

架橋機拆卸不是那樣簡單的

架橋機和起重機其實就是那么一回事，只不過各自的作用是不一樣的，今天我們講解的是關于架橋機的拆卸和保養相關知識！

　　1、拆卸橋梁期間要使用枕木垛支撐，枕木垛支撐搭建的要謹記，牢固可靠，使用火焰加熱之后的高強度螺栓必須是要報廢，禁止再次使用。

　　2、在進入拆卸的員工是必須要佩戴安全帽字的，穿防護鞋，在橋梁上工作的志遠也是要系好安全帶，這個是操作基本的安全措施。

3、拆卸前電工應對各條電纜、電線進行標識，拆卸現場應封，嚴禁無關職員進入。

　　4、如果在拆卸的時候有拆卸不動的螺栓，要使用柴油潤滑，禁止強力拆卸；

　　5、在拆卸完畢之后要鋪設軌道，將架橋機開到橋頭，進行拆卸功課，機組志遠要對液壓管件、油缸以及其它需要標識的部件進行標識，以利便拆卸和下次裝配。

　　6、再拆卸的時候要按照相關人員的指導和工作的順序進行工作，不可以隨意拆卸。

安全施工

許多施工企業已經使用了網絡計劃技術，對整個工程的工期和進度進行合理的安排，使各子工程的開工時間、開工順序以及整個工程的全部工期通過網絡優化技術達到科學合理的編排。如果各施工單位合理應用該技術（不是只為標而做表面文章），科學合理地安排工期，并在執行中把各子工程的進度和質量與職工的切身利益掛鉤，獎懲分明，確保施工質量和施工進度，就可為鋪架單位爭取到充裕的時間，保質保量地完成鋪架任務。也不要為“獻禮”而一再縮短工期，以確保有足夠的鋪架工期，使鋪架人員按照正常的工作制度精力充沛地按質鋪軌架橋，消除事故隱患。該管理制度應從工程、設備和人這個大系統著眼，從編制施工組織計劃到鋪架完畢，從架橋機設計制造到架橋機使用維修全過程考慮，從鋪架工程總負責人到路基施工負責人和機械主管到土方工人和架橋機操作人員全員參加。

鐵路架橋機的改造及其應用

針對鐵路架橋機必須通過既有線運至橋位的特點，受引入通道的限制，而采用改造后公路架橋機散件運輸、現場拼裝就位的方式，解決了通道不通的問題，提高了架梁組織的靈活性，從而為梁場選址創造了良好的條件。在雙線鐵路橋梁架設施工中，改造后的公路架橋機，可實現全幅機械橫移梁片，達到一次落梁到位，比較常規鐵路橋機采用單鋪雙架具有明顯的優勢。鐵路架橋機軌道梁底部小車的軌距可以改變，打破了傳統鐵路標準規距1435MM的限制，增強了橫向的穩定性。上部主梁的間距可以改變，可以實現不同寬度梁體的架設。采用輪胎式運梁車，靈活方便。公路架橋機改造可利用舊設備，解決了好多設備的閑置問題，為企業和社會創造了價值；運梁車運梁至架橋機后支腿處使用前天車將梁捆綁，捆綁后不起吊，天車將鋼絲繩拉緊即可。配重完成后，架橋機繼續向前，配重梁與橋機、天車同步前進，直至前支腿到達下孔梁墩帽上，將前支腿支墊穩固、牢靠。架設鐵路雙線梁時，架橋機中心線和橋墩臺中心線重合，過孔步驟和架設梁步驟如上所述。在架設順序上，應先架設一側邊梁，再架設旁邊的一片中梁。然后再架設另外一側邊梁，后架設中梁。架橋機前支腿可通過油缸和拆裝支腿來調節高度，中支腿固定，后支腿通過油缸調節高度，架設首片梁和正常架梁工況和順序一樣。架設末跨梁時，前支腿支撐在橋臺或已架設完成的梁體上。公路架橋機作為施工中的大型特種設備，已經成為高速公路橋梁施工中不可或缺的關鍵性設備。架梁期間，有關防火、防爆、防雷擊、防洪和防暑等措施，均應符合國家現行規定章程的規定。但是架橋機由于自身體積龐大．起吊高度較大，起吊的橋梁一般也重達幾十噸．施工中稍有差池就會造成機毀人亡等重大事故．因此架橋機的安全管理，包括架橋機的選型與人員配置、現場安裝調試、使用中的安全管理及日常保養等都顯得異常重要。