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垂直升降立體車庫

垂直升降立體車庫

兩款垂直升降車庫，一款采用磁驅技術，另一款則采用新梳齒交換技術。

產品特點：

磁驅技術：磁驅于心，鋒芒耀世。新一代垂直型升降車庫，運用明和前沿的磁驅技術，動力澎湃，出色地完成快速度存取車。動力策略，是設計概念的核心。它將優化所有部件和電動技術完mei集合于一身，結合美學設計語言，使其成為豪華與性能的新。

新梳齒交換存取技術：憑借強勁有力的線條感外觀和節能的梳齒驅動技術相互融合，成就一款型車庫。所見與未見，為您一一預見。目前越來越多的城市政府部門也認識到扶持發展對緩解停車難的重要性，并出臺相關鼓勵性政策，包括供地政策、商業配套、稅費減免、獎勵補貼、收費政策等。秉承人-車-庫工程學設計理念，研發的智能停車輔助系統，帶光電檢測，車輛自動識別，自動急停和遠程報警裝置，盡情暢享停車樂趣。

整機特點：

? 車庫空間利用率高，空間存放車輛多，大大提高土地使用率；

? 智能化控制，操作簡單方便；

? 停車簡便快捷，平均存取車60秒；

? 采用明和先進的磁驅技術，設備運行噪音小；

? 采用梳齒型交換技術，存取時間快；

? 管理智能化，無需倒車、掉頭等動作，車輛在車庫出入口停好后人員即可離開；

? 可與主題建筑設計相呼應，外形美觀，提升城市建筑品味；

? 全封閉結構，防曬防雨，愛護車輛，避免車輛碰撞及被盜現象發生

立體車庫安裝

特點 :

1．本機型采用無人式停車，人員只將車輛開至停車室即可離開，車輛由設備自動送至停車位)

2．本機型采用鋼骨結構為主體，采用螺栓組合固定方式

3．采用變頻調速，靜止與高速間平滑過渡，無沖擊，噪音低

4．采用交互工人機界面操作，直觀簡便

5．可以單獨一組，或多組并列使用，布置靈活

6．可內置回轉盤，前進入庫，前進出庫

7．可以設計于建筑物之內，融入建筑

8．周全的安全保護措施，保護人員和車輛安全

立體車庫安裝主要型式有：POP型式、鏈板型式、臺車搬運型式三種。因而廣泛適應于機場、車站、繁華商業區、體育場、寫字樓等城市的不同區域，是機械停車庫中為理想的型式之一。

（1）所謂POP型式，即載車板通過裝在巷道上POP和裝在每 個車架上的單方向POP搬運機構，進行車板的縱走輸送和橫移輸送， 和通過升降系統，來完成車輛的入庫或出庫。

（2）鏈板型式（俗稱履帶式），即能車固定于車架的橫送鏈板機構和 固定于臺車上的橫送鏈板機構及與升降系統相配套來實現車庫的存取。

（3）所謂臺車搬運型式。即通搬運臺車通過巷道導軌，和自身所攜帶 橫走馬達和縱送系統進行車輛的存取。

 本產品采用垂直方向做循環運動來存取車輛的機械式停車設備。按停車位數量分為大型和小型車庫兩種。大型：（12~40個車位）一般是封閉式的，封閉式外墻有混凝土結構的，也有鋼結構的。在停入立體車庫安裝之前，首先是要判斷車位的大小，是不是適合自己的愛車。又可細分為獨立式和內置式兩種。獨立式是專門獨立建設的停車庫，內置式則是依附于某一建筑物，建在主體建筑物內部的。小型：（10個車位以下），一般都是敞開式的。

   我國立體車庫安裝的早期研究開發工作是從80年代中期開始,90年代已引進和生產停車設備,在北京、上海、廣州、深圳等地都有使用。參照日本等準制定的我國行業標準也于近幾年出臺,目前停車設備生產廠已發展到幾百家,生產各種類型的停車設備,有些停車設備已開始出口。可靠：設有完善的閉鎖和監測系統，采用足夠的安全措施和消防系統。{精是一種具有綜合性能的建筑,不僅包含了機械停車設備,其規劃建設涉及到區域整體景觀、交通疏導、建筑結構、供電照明、通訊監視、通風排水、環境保護、安全消防、收費管理等各學科領域,就停車設備本身而言,其機械結構的發展已形成了停車設備獨有的技術特征,需要多學科、多的復合型人才積極參與,把國外停車技術和各領域的成熟技術移植。