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通常情況下，標準型號的水陸挖掘機適合在濕地和淺水區(qū)域工況下進行作業(yè)，而在深水區(qū)域是無法進行工作的。三級減速大齒輪以花鍵與輸出軸聯(lián)接，其末端用花鍵聯(lián)接著聯(lián)軸器的一側(cè)對輪。為了進一步滿足客戶對于此方面的需求，我司對原有標準水陸挖掘機進行了進一步的設(shè)計，增加了側(cè)浮箱和立柱，從而得到適用于深水工況的水陸兩用挖掘機。實地操作現(xiàn)場的工況水深在3-4米左右。（不同區(qū)域，深度有差異）

首先，我們的工人對即將實地操作的機器進行安裝和調(diào)試，此時，負責(zé)提供浮力的側(cè)浮箱已經(jīng)安裝完畢。（考慮到操作現(xiàn)場的實際情況，我們將在稍后進行立柱的安裝）

挖掘機油溫過高的話對機械本身的傷害是非常大的，那么具體的故障影響的配件又是哪些呢？

水陸兩用挖掘機油溫高故障影響:

1 液壓油升高挖掘機l密封件失效,產(chǎn)生漏油現(xiàn)象.

2 水陸兩用挖掘機油溫高導(dǎo)致液壓油粘度下降,泄漏增加,降低挖機使用壽命.

3 油溫過高會使水陸兩用挖掘機零部件產(chǎn)生熱變形,嚴重的時候會使系統(tǒng)失去工作能力.

4 油溫高液壓油中容易被氧化的瀝青和膠質(zhì)被氧化,阻塞油路,導(dǎo)致液壓閥流量不穩(wěn),影響挖掘機正常作業(yè)間則相對短許多,時間大概為三年后就要更換.

在規(guī)模和質(zhì)量迅速提升的同時，我國工程機械企業(yè)在產(chǎn)品、技術(shù)以及創(chuàng)新能力提升上不斷快速邁進。通過自主創(chuàng)新和引進、消化、吸收的先進技術(shù)，一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)和領(lǐng)l先技術(shù)的產(chǎn)品推向市場，特別是在大型、智能化工程機械產(chǎn)品的研發(fā)上，我國工程機械企業(yè)不斷獲得重大突破，比如2000噸履帶起重機、1600噸履帶起重機，500噸、800噸和1200噸全地面起重機、510馬力推土機、12噸裝載機、46噸叉車、第四代路面機械、世界zui長臂架的混凝土泵車、全球zui大的水平臂上回轉(zhuǎn)自升D5200-240塔式起重機等，這些產(chǎn)品不僅成為我國裝備制造業(yè)中高水平的代表，而且也打破了大型和超大型工程機械產(chǎn)品依靠進口的局面。這些年，工程機械行業(yè)在增長方式轉(zhuǎn)變、發(fā)展模式升級上收效明顯。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化，企業(yè)由過去單純的規(guī)模式增長、市場驅(qū)動型發(fā)展，向價值驅(qū)動式成長轉(zhuǎn)變，綜合競爭力全l面提升。在汽車工業(yè)及航空、航天等領(lǐng)域，減輕結(jié)構(gòu)質(zhì)量以節(jié)約運行中的能量是人們長期追求的目標，也是先進制造技術(shù)發(fā)展的趨勢之一。