專業(yè)乘客電梯報價在線咨詢

乘客電梯的正確使用方法

一、 電梯在各效勞層站設有層門、轎廂運轉方向指示燈、數學顯示轎廂、運轉方位指層器和呼喚電梯按鈕。電梯呼喚按鈕運用時，上樓按上方向按鈕，下樓按下方向按鈕。

　　二、 轎廂到達時，層樓方向指示即顯示轎廂的運動方向，乘客判別欲往方向和確認電梯正常后進入轎廂，注意門扇的封閉，勿在層門口與轎廂門口對接處逗留。

　　三、 轎廂內有方位顯示器、操縱盤及開關門按鈕和層樓選層按鈕。進入轎廂后，掀按欲往層樓的選層按鈕。若要轎廂門立即封閉，可掀按關門按鈕。轎廂層樓方位指示燈顯示抵達層樓并待轎廂門敞開后即可脫離。

　　四、 本電梯額定載重為13人，不能超載運轉，人員超載時請主動退出。

　　六、 當電梯發(fā)生異常現(xiàn)象或毛病時，應堅持冷靜，可撥打轎廂內救援電話，切不可私行撬門，妄圖逃出轎廂。

　　七、 乘客禁絕依靠轎廂門，禁絕在轎廂內吸煙和亂丟廢物，堅持轎廂內的清潔與衛(wèi)生。

　　八、 乘客要保護電梯設備，不得隨意亂按按鈕和亂撬廂門。

　　九、 司機要嚴厲履行崗位職責，電梯運轉期間不得遠離崗位，發(fā)現(xiàn)毛病及時處理和報告。

　　十、不允許司機以檢修、急停按鈕作為正常行使起動前的消除呼喚信號;不允許用檢修速度在層、轎廂門開起情況下行使;不允許開起轎廂頂活板門、安全門;不允許以檢修速度來裝運超長物件行使;不允許以手動轎廂門的起、閉作為電梯的起動或停止功能運用;不允許在行使中忽然換向。一、電梯在各服務層站設有層門、轎廂運行方向指示燈、數學顯示轎廂、運行位置指層器和召喚電梯按鈕。

電梯故障的自救常識

（1）電梯運行中因供電中斷、電梯故障等原因突然停駛，被困在轎廂內時，請安靜等待，不要擅自行動，以免發(fā)生“剪切”、“墜井”事故。乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，應設法與外界取得聯(lián)系，要時間與物業(yè)管理部門或電梯維保單位報告。

（2）報警時，向外界提供轎廂內被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層位置以便于解困工作。

（3）盡量遠離轎門或已開啟的轎廂門口，更不要倚靠廳、轎門，不要在轎廂內吸煙、打鬧，必須聽從救援人員指揮。

（4）針對急速下墜現(xiàn)象

   1、不論有幾層樓，快速把每一層樓的按鍵都按下。當緊急電源啟動時，電梯可馬上停止繼續(xù)下墜。一般情況下，電梯槽有防墜安全裝置，安全裝置也不會失靈

   2、把腳跟提起，就是踮腳，膝蓋呈彎曲姿勢，整個背部跟頭部緊貼電梯內墻，呈一直線。要運用電梯墻壁作為脊椎的防護。

3、如果電梯里有手把，一只手緊握手把，這樣可固定人所在的位置，使你不至于因*心不穩(wěn)而摔傷。

乘電梯三大注意事項

　江蘇天利電梯公司是專業(yè)生產載人載貨及電梯研發(fā)，制造，銷售，安裝，維保為一體的高新技術企業(yè)。并擁有國家《特種設備制造》，《特種設備安裝改造維修》的雙許可證。該企業(yè)已通過ISO9000質量管理認證，全力打造內外兼修的“天利”品牌。

一、*不扒門一步跨

　　如果你能始終規(guī)規(guī)矩矩地使用按鈕呼梯，在任何狀況下都不扒門，那你乘電梯的安全系數便會大增。因為事故分析表明，電梯事故有70%以上都發(fā)生在梯門上，且大多數與扒門有關。何以致此呢？比如對于電梯*重要的制動器的維保，15天必須維保一次，每次維保需要檢查電磁抱閘彈簧、電磁抱閘鐵芯。懂得電梯結構的人都知道，從外面扒開梯門，無異于在你腳前突然出現(xiàn)一個陷阱；從里面扒開梯門就有被剪切、擠壓、擦掛之險。因此，乘電梯時一定要看清了再步入，待梯子停穩(wěn)了，門開后再走出。

　　二、受困轎廂不亂來

　　乘電梯也可能不巧被困在里面，這如同堵車一樣很正常，因而沒必要驚慌，更不能因此而亂扒、亂踢、亂鼓搗。要知道，困在轎廂之中并無危險，但亂來則是導致事故的禍因。3、家用電梯的維護和修繕即使電梯質量再高，電梯質量目標和政策是什么，也很難保證一定不會出問題，這就需要物業(yè)公司經常修繕維護了。這也是電梯事故的一大類型。因為突然停梯的原因有很多種，可能是停電所致，也可能是其它原因造成，在不知曉原因之前，一切莽撞的逃離行為皆屬盲目冒險之舉。

　　三、出現(xiàn)異常不懼怕

　　如果很不走運，你在轎廂內遇上了電梯失控，那你還是應當老老實實地呆在里面'任其風吹浪打'，而并不會有何危害，大不了經受幾下沖擊振蕩而已。因為失控后電梯還有好幾套可靠周密的保護裝置，保護你安全'著陸'。1927年，上海市工務局營造處工業(yè)機電股開始負責全市電梯登記、審核、頒照工作。在這種情況下，一怕你過度驚慌，二怕你逃離心切。要知道，這時的逃離之害甚于受困轎廂之中。