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發布時間：2020-12-05 04:31
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混凝土預制件生產線
預制小箱梁由于具有較大的截面抗扭強度，抗彎強度，
而且價格便宜，
施工速度快，在國內外得到了十分迅速的發展和廣泛的應用。高速鐵路預制件機器高速鐵路預制件機器
今天小
編就和大家一起來學習如何做到預制小箱梁的標準化施工？
工藝原理及工藝流程
箱形梁的預制是在現場制作的專用胎模上立式預制；
首先在胎模上綁扎加工成形的鋼筋骨架，
設置用于形成預應力筋孔道的波紋管，然后安裝梁體的專用鋼模板，澆筑混凝土并進行養護，待混凝土達到一定強度后，拆除側模板，并繼續養護，當混凝土強度達
到設計要求后進行預應力穿索，
并按順序對預應力筋進行張拉、
錨固，
然后進行灌漿和封錨等工序，完成梁體的預制。
由于預制構件外觀缺陷，目前構件觀感得分率為90.6%。可公司每年要面對多個國家大型項目及創優工程，對構件觀感質量要求很高。
目標：提高預制構件砼表面觀感質量。
末端因素：高速鐵路預制件機器高速鐵路預制件機器
1、進場原材料質量波動；
2、配合比不夠合理；
3、操作人員質量意識不強；
4、脫模劑選型不合理；
5、攪拌質量不穩定；
6、養護時間不足；
7、振搗不規范不合理；
8、模板工藝不合理；
9、拆模時間不合理；
對策實施：針對“脫模劑選型不合理”、“攪拌質量不穩定”、“模板工藝不合理”三個要因，分別實施：采用特定脫模劑進行構件脫模；保持原材料質量穩定、嚴格按配合比施工、機械設備狀態良好、提高操作人員水平和質量意識；6，預制效率高，預制大件是普通的4-6倍，預制小件是普通的2-4倍。對銹蝕、變形嚴重的模板進行報廢，對使用過的模板進行拋光 除銹、酸洗等處理，使其滿足要求。
構件經養護后，絕大多數都需在成品場作短期儲存。在混凝土預制廠，對成品場的要求是：地基平整堅實、場內道路暢通、配有必要的起重和運輸設備。起重設備通常用龍門式起重機、橋式起重機、塔式起重機、履帶式起重機、輪胎式起重機等。運輸設備除卡車外，一些預制廠還設計了多種專用車輛，既可供廠內運輸成品使用，也可將成品運出工廠，送往建筑工地。質量檢驗編輯質量檢驗貫穿在生產的全過程，主要包括以下6個環節:①砂、石、水、水泥、鋼材、外加劑等材料檢驗；②模具的檢驗；③鋼筋加工過程及其半成品、成品和預埋件的檢驗；④混凝土攪拌及構件成型工藝過程檢驗；(2)透水方磚墊層砂有必要具有杰出的透水功能，以確保透下來的水能有及時有效地進入透水性底層中。⑤養護后的構件檢驗，并對合格品加檢驗標記；⑥成品出廠前檢驗。高速鐵路預制件機器高速鐵路預制件機器
高速鐵路預制件機器
混凝土預制生產線設備優勢
1、自動化運作、省50%人工、600%的生產效率；
2、拆卸組裝快捷，運輸方便，對作業場地要求很低，為就近
3、極大人工勞作強度，小預制廠工人從此不再勞累；
4、操作員無需培訓，可靠，有效施現場人員的事故
混凝土預制生產線性能特點
1、 整機采用 100mm 國標工字鋼、槽鋼框架焊接成型，料斗采用 8mm 厚鋼板，為度重力、壓力運轉設計，故障少，經久耐用；
2、 設備操作簡單，可 24 小時不停機，作業；
3、 整機運作通過控制面板搖桿控制，混凝土上料、小預制件成品成型，一人即可操作整機運作；
4、 整機防護到位、可靠，、拆裝簡單、適應。
