礦用支護網批發(fā)詢問報價「多圖」

一、常見的錨桿及其優(yōu)缺點

錨桿按錨固方式分為端頭錨固型、全長粘結型、全長摩擦型，其中端頭錨固型一般作為預應力錨桿使用，按桿體構造類型分為實心錨桿、空心錨桿；按桿體材料分竹錨桿、木錨桿、塑料錨桿、玻纖錨桿、金屬錨桿；按錨固劑材料不同，可分為砂漿錨桿、水泥藥卷錨桿、樹脂錨桿等。現在交通隧道建設中大量使用的永支護錨桿一般為全長粘結型金屬砂漿錨桿。

1、普通砂漿錨桿

普通砂漿錨桿屬于全長粘結型錨桿（圖1），構造非常簡單，施工時先鉆孔，再插入注漿管，一邊注漿一邊退出，然后插入螺紋鋼筋，長度隨圍巖而定，后與鋼架或者鋼格柵焊接。此種錨桿雖然工藝簡單、成本低廉，每米綜合成本20-25元，但存在以下缺陷。

防腐礦用螺紋鋼錨桿可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩(wěn)定

隨著高產煤礦的建設，煤礦井下的綜采機械化程度越來越高，對支護材料的要求也在不斷增加，尤其是在高礦井，金屬錨桿在實用性和耐久性都無法滿足煤礦巷道的支護需，其切割和使用時極易產生火花，容易產生安全事故。而防腐礦用螺紋鋼錨桿可保證礦井巷道及地下工程圍巖的穩(wěn)定，解決金屬錨桿局限性的問題，從目前的現狀來看，多數煤礦企業(yè)采用礦山支護的防腐礦用螺紋鋼錨桿進行支護的。

右旋錨桿特點結構合理,錨桿全螺紋全長等強,處理了反麻花錨桿螺

右旋錨桿特點結構合理，錨桿全螺紋全長等強，處理了反麻花錨桿螺紋及拍扁處強度低的缺點。比同標準反麻花錨桿的承載能力進步百分之40。操作簡略，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護。操作簡略，價格低廉，廣泛用于煤礦、鐵路、水電等工程各類巷道支護右旋錨桿裝置過程根據規(guī)劃要求確認錨桿孔位，用鑿眼機、錨桿鉆機或煤電鉆打眼，深度比錨桿長度短80-100mm。