吉林萬向活動球形支座萬寶生產廠家 「萬寶橡膠」

球鉸支座中的滑動球鉸支座的設計參數：滑動球鉸支座豎向承載力分為300KN-10000KN十四個級別;滑動球鉸支座的抗水平力為豎向承載力的20%;滑動球鉸支座抗豎向拉力為豎向承載力的20%或30%;滑動球鉸支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環向位移量±60mm-±100mm;滑動球鉸支座設計轉角為0.2rad-0.5rad;

     球鉸支座適用場合有：網架工程、體育場館、機場高鐵、會展中心、文化展館、高層建筑、工業建筑、鋼結構工程、連廊工程、幕墻及屋面、天橋、鋼構橋梁、收費站、球幕網殼鋼結構工程、游泳館、火車站、高架橋、立交橋、人行天橋等;球鉸支座適用設備：鋼結構牛腿支撐、橋梁墩臺支承;球鉸支座的用途：避免震發生時建筑結構的破壞和倒塌;球鉸支座的功能：減震抗震隔震，震發生時對結構起穩定性能， 球鉸支座的風格：抗沖擊性好、抗壓強大

　　滑動球鉸支座具有萬向轉動、萬向承載的優點;采用抗拉、抗剪的特殊結構;具有能抗震烈度9度的能力。成品單向滑移鉸支座的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創造了為有利的條件，在當今內外蓬勃發展的大跨空間結構和橋梁工程領域中具應用價值。

在測試試驗柱防震、受力、軸壓試驗或者在低周反復荷載試驗過程中，一般結構試驗柱頂放置鋼板作為千斤頂的墊板，在梁端或者柱端施加垂直荷載時會使柱端會發生彎曲，導致軸力施加不能完全模擬理想的實驗模型軸力施加，以及可能會造成軸力施加集中的現象，影響實驗數據準確性。

球鉸連接在諸多領域均有廣泛的應用，現有球鉸連接不能自動調節平衡，在受力不平衡時需要人為調節，不僅浪費了時間，同時存在一定的危險，再有人為調節往往不能達到狀態，受人為因素影響，會存在一定的偏差，導致使用時受力存在一定的偏差。

橋或橋梁是跨越峽谷、山谷、道路、河流、其他水域、或其他障礙而建造的結構，抗震球型鋼支座是一種由水面或地面突出來的高架，用來連著橋頭橋尾兩邊路。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。 “橋”原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋梁給大船通過的空間。橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線（如道路、水道等）或者其他設施（如管道、電纜等）跨越天然障礙（如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙（高速公路等）的構造物。萬寶網架球形支座。橋墩（pier）是一個建筑學概念，指支撐橋梁的柱形結構，和橋基并為支撐橋梁的兩大結構。一般橋墩多是正方形，但也有矩形等其他形狀。橋墩除了發揮支撐橋梁的作用之外，還必須不能阻擋水的流動，因此每個橋墩之間必須有一定的間距，也因此使得不少橋梁并不設有橋墩。