地下通道人防工程承諾守信太原華安恒盾人防

發布時間：2020-11-08 10:58

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太原華安人防為您介紹：建筑人防

以人民防空工程為必要附屬工程的建筑工程統稱。多以地下車庫為主要體現形式，內部設置人防門、照明、通風、給排水、通訊網絡等戰時掩體所需硬件。

建設要求

在縣城以上城市規劃區內的國有土地上新建民用建筑（除工業生產廠房外），按照下列規定同步修建防空地下室：

（一）新建10層以上或者基礎埋深3米以上的民用建筑，按地面首層建筑面積修建抗力等級6級以上的防空地下室；

（二）新建一項規定以外的人民防空重點城市的居民住宅樓，按照地面總建筑面積一定比例修建抗力等級6B級防空地下室。具體比例為：一類國家人防重點城市為6%—8%；二類國家人防重點城市為5%—6%；三類國家人防重點城市為4%—5%；縣城為3%。

（三）新建一項、第二項規定以外的其他民用建筑，按照地面總建筑面積一定比例修建抗力等級6級以上的防空地下室。具體比例為：一類國家人防重點城市為4%—5%；二類國家人防重點城市為3%—4%；采用中置式鋼板止水帶時，止水帶應垂直放置于施工縫的正中間位置并固定牢固，其翼緣應朝向迎水面，以更好的起到止水作用。三類國家人防重點城市為2%—3%；縣城為2%。任何單位和個人不得批準免建和減少修建防空地下室面積，或者降低防空地下室抗力等級。

地鐵人防工程建設中需注意的要點--太原人防門定制廠家

20世紀60年代，我國修建了第yi條地下鐵道即北京地鐵一期工程，自1965年開工至1969年建成通車，全長23．6km這條地鐵就把人防工程放在頭等重要的位置，是以“戰備為主、兼顧交通”的指導思想而建設的，其防護等級較高。所有安裝在孔口的防護設備，均為電動。在地鐵全線地面上，修建了相當厚度的鋼近筋混凝土fang彈層，以防止航彈對地鐵工程的破壞。其他位于城郊的車站或僅作為戰時物資儲備的區段，也可按二站加上與其相連的區間劃分防護單元，以節省投資。

設防原則

1、防護等級

原則上根據國家對不同城市實行分類防護的人民防空要求及城市的經濟能力綜合確定新建地鐵的防護等級，一般來說，除少數政治中心、經濟大都會等城市選定5級抗力設防外，其他省會城市、沿海發展較快的經濟特區，其抗力級別大都定為6級。

2、全線設防

新建一條地鐵線，其地下車站及其相連的地下區間均按已確定的防護等級全線設防。抗力級別統一，防護措施相匹配。