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慧眾變速箱維修——大眾朗逸自動變速箱故障維修

　　自動變速箱即將出現故障我們該如何判斷呢?

　　1、車子發生打滑或沖擊。

　　如果掛上D檔或R檔車子不走，或者車子反應很遲緩后沖擊，或者發動機轉速很高但車速卻很慢，就意味著變速箱內部的機械傳動部分出了問題。

　　2、箱體內產生異味。

　　變速箱體是靠液壓油來工作的，當油溫過高時，會產生一些燃燒，這些異味會傳出來，這就說明變速箱體內的某些執行部件工作不正常。 大眾朗逸自動變速箱故障維修

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　3、自動換擋時間過長或者過短。

　　一般自動變速箱都是有特定的換擋轉速和車速，如果發現換擋時間突然過長或者過短，這就意味著變速箱的傳動比不成比例了，同時會感覺發動機的轉速過高，情況更甚者是變速箱不進行換擋，這都說明變速箱出了問題。大眾朗逸自動變速箱故障維修

　　4、自動換擋有異響產生

　　如果發現自動換擋時有異響產生，多是由于自動變速器內部產生磨損或損壞，應該及時到維修站維修檢測，及早的發現故障點

在現有設備的情況下,我們大部分維修廠對變矩器的維修感到無奈.但又沒有其他的辦法,經過兩年的努力和試驗,使用一些簡單的方法和靈活的技巧,也可以對其進行較好的維修,其結果并不次于大型設備.但是在維修中應注意好每一個環節的同時,還應注意每一步的結果,這樣就可以達到.  大眾朗逸自動變速箱故障維修

應注意變矩器的對接有兩種

　　種是上蓋與下蓋的連接有平臺的，即上蓋的下部與下蓋的上部是硬連接的，這樣的好處是在我們的正確的切開變矩器的情況下，再次焊接時不用考慮軸向間隙，從這一點看，切開是很關鍵的一步，先用較窄的切刀將焊接口切開，深度跟變矩器型號有關，不同的型號有不同的深度，比如01N切入深度為3.7mm，再換用1mm左右的窄切刀延徑向15∠，切入深度為2-3mm，即可切開。大眾朗逸自動變速箱故障維修

沒有平臺的，如01V的變矩器，在這種變矩器切開之前，一定要測量現有的高度，并做好記錄，在二次焊接好以后，總高度不應該超過0.2mm，盡可能的保持原尺寸。這樣可以保證內部零件的正常間隙以及鎖止盤的形成。大眾朗逸自動變速箱故障維修

慧眾變速箱維修——大眾朗逸自動變速箱故障維修 加速全過程中轉速比過高，這一故障檢測有點兒繁雜，由于在加速全過程中，引擎的轉動速度的升高同加速踏板有者緊密的關系，比如一部一切正常的帕撒特在小油門踏板的情況引擎一般體速到2500轉就可以把車子加快起來，但在全油門踏板的情況引擎會提高到5500-6000轉，這般極大的差異是因為變速器的電子器件控制技術的模糊邏輯來操縱，因此 這種規范必須 一定的性水平即可進行。 大眾朗逸自動變速箱故障維修
慧眾變速箱維修——大眾朗逸自動變速箱故障維修 檢測入檔規范是運行引擎、待速、踩下剎車踏板、入檔，一切正常的的情況是1-1.2秒的時間內有入檔的覺得、 放寬剎車板，在沒有踩油門的情況下汽車會漸漸地發展并逐漸獲取到10-20公里/鐘頭的時速，這也是一部一切正常的入檔規范，假如入檔后超出2秒左右之上即定位入檔延遲時間，這類情況必須 馬上維修;假如入檔有很強的沖擊覺得即定位入檔沖擊，必須 表明的是一切的自動變速器入檔都是有一定程度上的沖擊覺得，假如分毫的覺得也沒有，反倒表明里面有常見故障，但這一沖擊較為愈大不是可以進行的，引起的這個問題很繁雜包含除變速器之外的許多層面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火，這類情況在涼車時較為顯著，引起這個問題有變速器的情況也是有別的車體系統軟件的難題。大眾朗逸自動變速箱故障維修